众所周知，美国曼哈顿成为了最新实施拥堵费的城市，因为纽约正面临着越来越严重的交通问题。
许多人在高峰时段驾车进入纽约市时，如果想在工作日的早晨5点到晚上9点以及周末的早晨9点到晚上9点期间进入中央公园以南的区域，必须支付9美元的费用。而在非高峰时段，收费为2.25美元。
世界上其他城市，如伦敦和斯德哥尔摩，也已经推出了类似的收费政策，试图通过收费来缓解因车辆增多而导致的交通拥堵。
对于大多伦多地区（GTA）那些已经深受交通困扰的通勤者而言，这一措施引发了一个问题：我们是否也应该考虑实施类似的收费政策？
根据多伦多商会（Toronto Region Board of Trade）2023年的一项研究，交通拥堵每年给该地区带来110亿加元的损失。最近加拿大经济分析中心（CANCEA）发布的一份报告估计，安大略省因交通拥堵而造成的生产力损失约为128亿加元，其中约100亿加元来自大多伦多地区（GTHA）。
尽管多伦多在生活质量方面经常获得高评价，但交通一直被视为制约这座城市发展的一个重要因素。
即便是名人访客也注意到了交通拥堵问题，像汤姆·克鲁斯（Tom Cruise）这样的明星，以及犹他冰球队的球员，因交通堵塞无法开车前往斯科舍银行竞技场（Scotiabank Arena）与枫叶队比赛，最终只能步行前往。
随着2025年多项重大建设项目计划在城市内展开，包括正在进行的加尔东高速公路（Gardiner Expressway）周围的施工，似乎短期内交通状况难以得到改善。
虽然目前看起来多伦多的司机不太可能面临拥堵收费，但拥堵问题仍然是居住在或访问这座城市的人的一个长期困扰。
对此，你怎么看？你认为多伦多应该征收拥堵费吗
