Source: CNBC
周四，欧盟确认决定对从中国进口的电动汽车加征关税，一家汽车制造商发布警告称可能会因此不得不提高价格。欧盟委员会在六月宣布计划对中国电池电动汽车征收关税，认定中国电动汽车制造商受益于“不公平”的补贴。周四，欧盟监管机构确认这些关税将于周五生效，税率从17.4%至37.6%不等。这些关税将影响中国汽车巨头比亚迪等汽车制造商，甚至在中国生产汽车的欧洲品牌以及在上海设有工厂的美国巨头特斯拉。欧盟此举出台之际，中国汽车制造商一直在欧洲市场积极扩张，提供具有竞争力的价格，对该地区的顶尖汽车制造商构成威胁，许多欧洲汽车制造商在电动汽车方面落后。欧洲委员会表示这些汽车制造商受益于“不公平的补贴。
汽车制造商已经对关税做出回应。周四，中国电动汽车制造商蔚来表示，目前保持其在欧洲销售的汽车价格不变，但补充说“不排除未来可能因这些关税生效而调整价格。另一家中国电动汽车新兴企业小鹏周四表示，等待交付汽车的客户或在关税生效前下订单的客户将“不受任何价格上涨的影响保护。公司没有说明是否由于关税而最终提高价格。吉利在接受CNBC采访时拒绝置评。当欧盟上个月首次宣布关税时，特斯拉表示将很可能提高其Model 3车型的欧洲价格。
欧盟尚未说明特斯拉将面临的具体关税水平，但上个月指出美国汽车制造商“可能收到个别计算的税率。周五生效的关税是暂行性的，持续四个月。在此期间，欧盟成员国必须就所谓的“最终关税”进行投票，这些关税将持续五年。中国和欧盟官员进行了几轮会谈讨论关税问题，北京方面在六月批评欧盟对关税的征收是一种“保护主义行为。中国商务部发言人何亚东周四表示，希望双方“相向而行，展现诚意，加快磋商进程，并在规则和现实基础上尽快达成相互可接受的解决方案。中国电动汽车制造商重申了他们对欧洲市场的承诺，近年来一直在该地区扩大市场。
小鹏表示“致力于为不断增长的欧洲客户群提供高质量的创新产品，并对这些市场做出长期承诺。公司补充说正在“积极评估在欧洲建立本地制造能力的可行性。小鹏目前在中国生产其所有汽车。在欧洲建厂可以帮助抵消部分关税。比亚迪——中国乃至全球最大的电动汽车制造商之一——去年表示计划在匈牙利开设首家欧洲工厂，但未说明具体时间表。蔚来周四表示“完全致力于欧洲市场：我们相信培养竞争和消费者利益，希望在2024年11月实施最终措施之前与欧盟达成解决方案。
希望双方能够就关税问题达成共识，平等对待，共同发展，为全球贸易合作注入理性与务实的动力。" } ```
