Source: BBC
当户外机结户分她在一月被公布为日本航空（JAL）的新老板时，这在该国企业界引起了震动。戸户町子不仅是该航空公司的第一位女老板，还曾从机舱人员的身份开始她的职业生涯。头条新闻范围从“第一位女性”和“第一位前乘务员”到“不寻常”和“没有这回事。一家网站甚至形容她为“外星分子”或“突变体”，这是因为她曾在日本航空系统（JAS）工作，这是JAL二十年前收购的一家规模较小的航空公司。我不知道有一个外星分子，”戸户町子从东京对我说时笑道。简而言之，她不是该航空公司惯常任命到顶级职位的商人精英团体的一份子。在担任此职务的最后10名男性中，有7位毕业于该国顶尖大学。戸户町子是一位毕业于远不如名气的女子专科学校的毕业生。随著戸户町子的任命，JAL加入了日本这 less than 1% 由女性领导的顶尖企业之列。
我不认为自己是第一位女性或第一位前航空乘务员。我想要独自行动，所以我没有期望会受到这么多的关注。但我意识到公众或者我们的员工不一定会象我这样看待我，”她补充说。她的任命也恰逢JAL航班乘务员在成功疏散乘客逃生群海岸警卫队飞机在着陆时发生撞击后两周受到称赞。东京羽田机场的跑道上， 日本航空 516航班与海警机相撞后着火。栖尾山上发生交通事故死亡机组成员5人，机长受伤。然而，碰撞发生后不到几分钟，机上的379人都平安逃生。该航空公司的乘务员的严格训练突然受到关注。作为一名前航空乘务员，戸户町子亲自体会到了航空安全的重要性。
自1985年成为一名乘务员四个月后，日本航空曾卷入航空史上死亡人数最多的单架飞机事故，造成520人死在幽场山。JAL的每一位员工都有机会攀登幽场山和与记得事故的人交谈，”戸户町子说。我们还在我们的安全宣传中心展示飞机残骸，所以我们不是只能在书中读到它，而是用自己的眼睛看到并用自己的皮肤感受到事故。尽管她得到高台职位的任命令人意外，但自2010年破产以来，JAL早已迅速发生了变化，这是该国金融行业以外最大的企业失败。由于获得了重大的国家支持，航空公司设法继续飞行，并进行了彻底的重组，设立了新的董事会和管理层。其拯救者是当时 77 岁的退休人员和受任命的佛教僧人，稻森一夫。如果没有他的改革影响力，戸户町子这样的人不太可能成为JAL的领导者。2012年接受我的采访时，我曾与他交谈。他毫不掩饰地说，JAL是一个不关心客户的傲慢公司。
在稻森一夫的领导下，公司提拔了来自前线运营部门，例如飞行员和工程师，而不是来自官僚职位的人。我感到非常不舒服，因为公司根本不像一家私人公司，”弥赛亚稻予米在2022年去世之际告诉我。许多前政府官员曾获得过度的优厚报酬进入公司。自那以后，JAL走了很长一段路，其首位女总裁所受到的关注也不足为奇。日本政府已经努力了近十年，试图增加该国女性领导人的数量。该政府希望到 2030 年，有三分之一的主要企业领导岗位都由女性担任，但在 2020 年未能实现这一目标。戸户町子说：“这不仅仅是公司领导人的心态问题，女性有自信成为管理者也很重要。我希望我的任命能鼓励其他女性尝试她们之前害怕尝试的事情。
日本航空首位女总裁的出现不仅改变了公司的历史，也给在男性主导的行业中赋予了新的光芒，为女性在领导岗位上树立了榜样。" } ```
