Source: CNBC
瑞典公司Einride和EV充电基础设施公司Voltera在加州洛杉矶和长滩主要港口附近开设了规模化货运卡车首个EV充电站。该站每天可为200辆车充电，最初服务全球航运巨头A.P. Moller-Maersk的路线。
加利福尼亚港口处理美国29%的海上货物集装箱流量。除了Lynwood站外，物流公司NFI在安大略宣布，与Electrify America和南加州爱迪生合作建设能容纳多达50辆卡车的电动车充电站。
货运公司和EV合作伙伴专注于驶离运输，关键在于端口和综合运输设施中的短途货物运输。加州政府积极提供资助和奖励以建设EV基础设施，预计2035年全部实现零排放装卸船队。
中重型卡车仅占美国车辆的4%，但消耗了超过25%的公路燃料和约30%的公路碳排放。
在能源转型的重要关头，加州的举措不仅影响货运行业的未来发展，也将推动更多EV基础设施投资在美国货运市场上的实现。"
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来源：https://www.cnbc.com/2024/03/21/ev-charging-for-the-us-freight-trucking-market-is-starting-to-scale.html
https://www.mckinsey.com/features/mckinsey-center-for-future-mobility/our-insights/can-public-ev-fast-charging-stations-be-profitable-in-the-united-states
https://www.canarymedia.com/articles/electric-vehicles/how-to-electrify-trucking-in-the-us-one-step-at-a-time
