Source: CNBC
马来西亚将加强半导体行业，以抓住不断增长的电动汽车市场的机遇。在周四接受CNBC的“亚洲即时新闻”独家采访时，贸易与产业部长扎富尔·阿齐兹指出，电动汽车制造商从马来西亚采购的零部件价值达数十亿刀。他表示，“他们希望重组供应链，确保供应链的安全性和弹性。因此，他们离马来西亚越来越近，我们邀请许多电动汽车制造商前来。他表示，目标是让电动汽车制造商扩大在该国的业务，他指出特斯拉已经是马来西亚主要充电站供应商之一。一些马来西亚最大的企业也是特斯拉的供应商。扎富尔表示，“最终目标是让特斯拉等企业在该国建立它们的超级工厂装配厂。
去年八月，特斯拉在马来西亚设立了区域总部，总理安瓦尔·易卜拉欣当时告诉CNBC的马丁·宋，电动汽车是他们的优先事项。扎富尔在去年十二月告诉马来西亚媒体，他相信电动汽车将推动马来西亚制造业出口的增长，马来西亚仍然是电动车投资者的有吸引力的目的地。他指出，半导体对于汽车制造至关重要，但对于电动汽车更是如此。他说，普通汽车约有5000个芯片，但电动汽车可能需要高达15000个芯片。因此，马来西亚在供应链中扮演着重要角色，我们希望利用这一点，”他补充道。为此，马来西亚成立了一个新的国家半导体特别工作组，以使国家在芯片行业的价值链上升。
扎富尔表示，马来西亚希望专注于芯片行业的“前段”，而不仅仅是“后段。芯片制造过程的“前段”涉及晶圆制造和电路雕刻，而“后段”则侧重于芯片的包装和组装。为此，根据马来西亚媒体的报道，马来西亚本周成立了一个国家半导体战略特别工作组，旨在发展该国的半导体生态系统并吸引战略投资。据称，扎富尔在声明中表示，该行业对于该国的电子和电气（E&E）部门以及其他基于技术的行业（如电动汽车）至关重要。扎富尔告诉CNBC该特别工作组强调了该国半导体行业的重要性，占该国国内生产总值的7％，出口额的一半。该团队不仅将致力于推动马来西亚的半导体行业发展，还将努力确保该国有一个“人才供应链。
他告诉CNBC，马来西亚每年需要5万名电子与电气工程师，“而我们目前存在短缺。然而，马来西亚仍然有望实现半导体产业的增长目标。他说：“马来西亚的好处是，这个行业从70年代初就开始了。所以它已经存在50年了。我们今天的基础是牢固的，能够向价值链上游迈进。。
电动汽车市场的崛起带动了马来西亚芯片行业的发展，这是一个重要的战略机遇。
