Source: CNBC
马来西亚将加强半导体行业,以抓住不断增长的电动汽车市场的机遇。在周四接受CNBC的“亚洲即时新闻”独家采访时,贸易与产业部长扎富尔·阿齐兹指出,电动汽车制造商从马来西亚采购的零部件价值达数十亿刀。他表示,“他们希望重组供应链,确保供应链的安全性和弹性。因此,他们离马来西亚越来越近,我们邀请许多电动汽车制造商前来。他表示,目标是让电动汽车制造商扩大在该国的业务,他指出特斯拉已经是马来西亚主要充电站供应商之一。一些马来西亚最大的企业也是特斯拉的供应商。扎富尔表示,“最终目标是让特斯拉等企业在该国建立它们的超级工厂装配厂。
去年八月,特斯拉在马来西亚设立了区域总部,总理安瓦尔·易卜拉欣当时告诉CNBC的马丁·宋,电动汽车是他们的优先事项。扎富尔在去年十二月告诉马来西亚媒体,他相信电动汽车将推动马来西亚制造业出口的增长,马来西亚仍然是电动车投资者的有吸引力的目的地。他指出,半导体对于汽车制造至关重要,但对于电动汽车更是如此。他说,普通汽车约有5000个芯片,但电动汽车可能需要高达15000个芯片。因此,马来西亚在供应链中扮演着重要角色,我们希望利用这一点,”他补充道。为此,马来西亚成立了一个新的国家半导体特别工作组,以使国家在芯片行业的价值链上升。
扎富尔表示,马来西亚希望专注于芯片行业的“前段”,而不仅仅是“后段。芯片制造过程的“前段”涉及晶圆制造和电路雕刻,而“后段”则侧重于芯片的包装和组装。为此,根据马来西亚媒体的报道,马来西亚本周成立了一个国家半导体战略特别工作组,旨在发展该国的半导体生态系统并吸引战略投资。据称,扎富尔在声明中表示,该行业对于该国的电子和电气(E&E)部门以及其他基于技术的行业(如电动汽车)至关重要。扎富尔告诉CNBC该特别工作组强调了该国半导体行业的重要性,占该国国内生产总值的7%,出口额的一半。该团队不仅将致力于推动马来西亚的半导体行业发展,还将努力确保该国有一个“人才供应链。
他告诉CNBC,马来西亚每年需要5万名电子与电气工程师,“而我们目前存在短缺。然而,马来西亚仍然有望实现半导体产业的增长目标。他说:“马来西亚的好处是,这个行业从70年代初就开始了。所以它已经存在50年了。我们今天的基础是牢固的,能够向价值链上游迈进。。
电动汽车市场的崛起带动了马来西亚芯片行业的发展,这是一个重要的战略机遇。