Source: CNBC
中国电动汽车公司小鹏汽车告诉CNBC，其新推出的X9可能成为中国电动车行业的“颠覆者。小鹏在1月1日推出了X9大型7座电动车，该车是基于其针对中国市场的SEPA2.0架构打造的。X9系列售价在35.98万元至41.98万元人民币之间，可立即交付。小鹏汽车副董事长兼总裁Brian Gu在接受CNBC的Emily Tan独家采访时表示：“对于X9，我们实际上预计它将成为MPV（多功能车辆）型号的电池电动车领域的颠覆者。我们相信它可能成为同类产品中的畅销产品……因为我认为它具有一些非常创新的技术和设计，以及卓越的操控性和行业领先的智能驾驶技术，集中在一个设计精美的产品中。小鹏的此次新车发布与多家国内电动车制造商如蔚来、华为和Zeekr最近推出了新的电动车形成了竞争。甚至中国消费电子公司小米也推出了其首款电动车参与市场竞争。
小鹏计划在去年底之前在中国推出驾驶辅助技术，并在2024年底之前在欧洲推出相同技术。这家中国电动车制造商还于1月2日与广东辉天签订了合作框架协议，以制造、开发和销售飞行器，小鹏将为广东辉天提供研发、技术咨询服务和销售代理服务。Gu表示：“我们预计2024年，我们的增长速度将超过行业增速，这意味着我们可以扩大我们的市场份额。他还表示，公司将努力提高利润率，通过更大的规模和更好的产品组合。Gu表示：“X9将成为我们的高利润产品。尽管路上的竞争变得更加激烈，比亚迪（BYD）、小鹏和蔚来等少数几家企业已经实现了年度销售目标，但是小鹏和蔚来却错过了他们的目标。小鹏在2023年共交付了141,601辆车，同比增长17%，但仍未能达到媒体报道的该公司全年交付20万辆车的目标。
晨星分析师Vincent Sun在11月16日关于小鹏的一份报告中指出：“对于2024年，投资者的关注点是公司是否能够在具有挑战性的定价环境中保持良好的交付势头，并提高盈利能力。蔚来在2023年交付了160,038辆汽车，同比增长30.7%，但仍远低于董事会在第四季度盈利电话会议上“使2022年的销量翻一倍”的目标，该目标约为245,000辆汽车。小鹏在2023年交付了376,030辆汽车，达到了30万辆的年度交付目标。在销售方面，比亚迪在2023年实现了300万辆的目标，并在第四季度超过特斯拉，成为全球销量最高的电动车品牌，销售的纯电动汽车超过了这家美国竞争对手。比亚迪在2023年生产了305万辆汽车，而特斯拉表示该年生产了184万辆汽车。尽管在挑战下，Gu对中国的电动车市场在2024年表示乐观，称“2024年将是一个竞争激烈的一年”，将推出新的型号和品牌。
我认为中国的电动车市场在第四季度取得了非常好的成绩，如果您看到渗透率在2023年结束时接近40％，这是我们在该行业中所见到的最高点。Gu表示。所以这一切都表明了一个强劲的势头。根据TrendForce的数据，中国新能源汽车的渗透率在2023年11月首次超过40％，并预计到2024年将实现“乐观增长。Gu说：“我认为我们将继续看到许多推动新能源车市场增长的因素，包括技术，新产品推出以及从燃油车向新能源车的持续转换。新能源类别包括纯电动和插电混合动力。
中国电动车市场正在快速发展，众多电动车制造商推出了新车型，技术创新与产品创意成为不可或缺的竞争优势。
