Source: The Verge
通用汽车宣布将停止使用Ultium电池品牌，转而采用磷酸铁锂（LFP）电池技术，以降低电动车的成本，预计将减少最多6,000刀。
通用汽车的电池副总裁Kurt Kelty表示，这一改变旨在增强与中国电池制造商的竞争力，同时将电池成本降低到每千瓦时60刀，预计2025年将再降低30刀。
通用汽车计划于2027年在密歇根州沃伦建立电池单元开发中心，以及继续与LG和三星SDI合作，在印第安纳州建设一座35亿美元的电池工厂。
这一转型也包括减少电池模块的数量，使用新的棱柱形电池，同时将高端圆柱形电池用于“性能”车型。
在追求更低成本和更高效率的道路上，通用汽车的转型是否会引领整个行业走向新能源的未来？
特别声明：本文及配图均为用户上传或者转载，本文仅代表作者个人观点和立场，不代表平台观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，
对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本平台不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，
并请自行核实相关内容。如发现稿件侵权，或作者不愿在本平台发布文章，请版权拥有者通知本平台处理。
Copyright Disclaimer: The copyright of contents (including texts, images, videos and audios)
posted above belong to the User who shared or the third-party website which the User shared from.
If you found your copyright have been infringed, please send a DMCA takedown notice to
info@microheadline.com
来源：https://www.theverge.com/2024/10/8/24265416/gm-ultium-ev-battery-platform-discontinued-lfp
https://www.ultiumcell.com/newsroom/News/2024/04/02/Ultium-Cells-Spring-Hill-Hits-Key-Target-Ships-First-Completed-Battery-Cells-to-General-Motors
https://www.ultiumcell.com/one-ultium-team
