Source: CNBC
中国的Robotaxi计划引发了司机们对就业安全的担忧，但专家表示这项技术已经开始创造新的就业机会。周二，中国发放了1.6万个自动驾驶车辆测试许可，并开放了3.2万公里的公共测试道路。政府还批准了包括比亚迪和蔚来在内的9家国内汽车制造商，在某些公共道路上开始有条件自动驾驶技术测试。埃隆·马斯克希望在年底之前获得特斯拉的全自动驾驶技术的监管批准。但所有这些措施导致许多中国社交媒体用户表示，自动驾驶技术正在“抢走”司机的饭碗，让他们失业。百度的自动驾驶叫车平台Apollo Go在武汉有500多辆Robotaxi在运营，并计划到年底将该数量增加到1000辆。百度CEO李彦宏表示，该公司在武汉叫车市场占比仅为1%。在该公司8月22日的季度业绩电话会议上，李彦宏表示，“规模化将是一个逐渐的过程，可能需要很多年时间。
Apollo Go服务变得如此受欢迎，以至于出租车司机向武汉交通局请愿限制该服务的使用。通过Apollo Go应用检查显示，在北京南部近郊搭乘16分钟的Robotaxi会花费10.36元，约为其他叫车应用列出的20元的一半。尽管各种头条纷纷出现，专家表示自动移动技术将逐渐成熟。你不会一下子失去所有工作，这将是一个缓慢的过渡阶段，逐个地区、逐个地区进行，”Counterpoint Research的研究分析师Mohit Sharma说。他补充说，政府可以与Robotaxi公司合作，将司机转岗到其他工作岗位，教育系统可以培训新一代适应未来工作的人才。Apollo Go的一位发言人表示，该公司致力于在生态系统中创造新的工作机会。这些职位包括监控和测试系统、数据注释等。在Apollo Go担任路试操作员约两年的王娟告诉CNBC，她决定加入这个行业是因为对它感兴趣。
路试操作员试验自动驾驶车辆，并就测试过程中遇到的问题提供反馈以优化。她曾在一家汽车制造商工作，但感觉事业在那里停滞不前。她迫不及待地选择加入Apollo Go工作。她用普通话谈到目前的角色时说：“非常具有挑战性。这与我之前的工作完全不同。在这个角色中，我致力于找出自动车辆的问题和困难。自动驾驶车辆协会首席执行官Jeff Farrah表示，该行业“正在创造多样化的新、高薪工作”在美国。这些角色包括服务技术人员、远程辅助操作员、绘图专家、调度员和终端操作员。
尽管自动驾驶车辆执行驾驶任务的所有方面，但工作者对技术至关重要。重要的是要记住，自动驾驶车辆的可及性提高将有助于残障社区获得新的就业机会，”Farrah说。虽然当新技术进入市场时总会有一些工作岗位被取代，Sharma同意创新将“创造更多的就业机会，因为这是技术所带来的。Sharma将网络安全、车辆测试与验证和软件开发等列为一些机遇。从长期来看，自动驾驶肯定会取代司机工作。但再一次，司机已经短缺。所以对出租车公司来说，你可以看到这对他们来说是有利的，”他说。—CNBC的Evelyn Cheng对本报告做出了贡献。
新技术的推广可能会改变传统就业模式，但也为社会创造了更多的就业机会，需找到平衡之处。
