Source: CNBC
上周二，被困境中的通用汽车无人驾驶汽车子公司Cruise宣布将暂停所有公共道路运营，包括受监督的和手动的，这是对上个月无人驾驶运营暂停的进一步扩展。这次有序暂停是我们进行全面安全评估的下一步，以重建公众信任。Cruise在博客文章中写道。我们将继续在封闭的训练环境中操作车辆，并保持积极的模拟程序，以便专注于推进自动驾驶技术。自无人驾驶汽车部门在今年8月获得在旧金山全天候机器出租车服务的批准以来，一直遭受一系列安全问题和事故的冲击。上周，Cruise宣布将召回950辆无人驾驶车辆，这是在一次行人碰撞事件后做出的决定。今年10月，加州机动车管理处（DMV）立即暂停了Cruise的部署和测试许可证。
当对公共安全存在不合理风险时，DMV可以立即暂停或撤销许可证。加州DMV在声明中说。国家汽车安全监管机构也正在调查Cruise，此前有多次关于行人受伤的报道。暂停在公共道路上的所有旅程是在Cruise上周一在旧金山总部举行的董事会会议之后做出的决定。该公司还宣布了一项重组，并得到了通用汽车更多的监管：通用汽车的法律和政策执行副总裁Craig Glidden将成为Cruise的首席行政官，该职位的直接汇报对象是Cruise的法律和政策、沟通和财务团队。据Cruise称，Glidden还将与首席执行官Kyle Vogt和高层领导密切合作，以“监管透明度和社区参与方面的工作流。该公司还宣布将在未来几周内聘请一名独立的“安全专家”评估Cruise的安全运营和文化，建立在他们上周宣布聘用首席安全官的决定之上。
此外，根据博客文章的说法，Cruise雇佣的工程咨询公司Exponent将扩大调查范围，对Cruise的技术和安全系统进行全面审查。迄今为止，Cruise尚未立即回应置评请求。停工波及到了该公司。上周四，Cruise宣布了一轮承包商裁员。Cruise已经做出了减少支持无人驾驶乘客打车操作的部分临时工的艰难决定。该公司的一位发言人在周四对CNBC的声明中说。
这些临时工负责清洁、充电和维护车队，我们感谢他们的贡献。一位通过Unifi为该公司工作并要求匿名的Cruise承包商对CNBC表示，从表面上看，可能是这份工作描述，但实际上，他们经常负责重新编程车辆、在软件更新后对车辆进行物理更新、卸载数据等工作。这位承包商还表示，有些同事是通过张贴关于班次取消的告示和一封电子邮件得知的。Cruise上周四告诉CNBC，裁员反映了他们暂停无人驾驶活动的临时决定，并计划“继续进行有监督的无乘客操作。然而，目前他们也暂停了这些操作。在通用汽车第三季度的盈利更新中，该公司表示，截至今年9月，Cruise亏损约19亿美元。
每一个暂停都伴随着建立和重建信任的努力。
