Source: CP24
来自于慷慨的薪酬和福利，到更强的工作保障，美国汽车工人联合会在对底特律三大汽车制造商的罢工结束后赢得了重大让步。现在，通用汽车、福特和斯泰伦斯将面临大幅增加的劳动力成本，一些分析师估计每家公司超过10亿美元的年度成本增加。这些汽车制造商将尝试通过费用削减和效率来吸收这些成本增加，同时仍然力争实现足够强劲的利润以取悦华尔街。此外，分析师表示，这些公司可能会试图通过提高消费者的车辆价格来抵消他们的成本增加，但他们能做到多少还不清楚。鉴于疫情爆发以来，美国汽车买家已经面临巨大的价格上涨：自疫情爆发三年来，新车的平均价格已经飙升了约25%。顾客可能会认为，像丰田、特斯拉或者现代起亚这样的非工会汽车制造商现在可以将其车辆价格定得远低于底特律的汽车制造商。但历史表明，非工会公司最终也会被迫提高他们的工人工资，以阻止美国汽车工人联合会企图使他们的工厂工人加入工会的努力。随着他们自己的劳动力成本上涨，他们也可能会实施价格上调。
与此同时，市场竞争的广泛性意味着，尽管通用汽车、福特和斯泰伦斯将试图提高车辆价格，但要实现显著的价格上涨可能会很困难。我认为消费者不一定会 readily 承担所有的价格上涨，”Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke说。随着供应改善，我们注定会看到折扣销售的持续增长。如果被146,000名工会会员批准，结束罢工的解决方案意味着到2028年新的合同结束时，汽车制造商将把最高装配工人的工资提高30%以上，达到每小时约42美元。资历较浅的工人和临时雇用工人的增加将更大。福特估计，该合同将使劳动力成本每辆车增加850到900美元。所有的三家汽车制造商。
考虑到疫情的影响，消费者是否能够接受汽车价格的再次上涨值得深思。
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来源：https://www.cp24.com/world/auto-strike-settlements-will-raise-costs-for-detroit-s-big-3-will-they-be-able-to-raise-prices-1.6625939
https://o.canada.com/pmn/news-pmn/auto-strike-settlements-will-raise-costs-for-detroits-big-3-will-they-be-able-to-raise-prices
https://kesq.com/news/2023/11/01/auto-strike-settlements-will-raise-costs-for-detroits-big-3-will-they-be-able-to-raise-prices/
