Source: bbc.com
没有出错的余地，”Isak Rockström说。我们现在所在的地方，唯一可以得到帮助的只有几艘巡逻整个加拿大北极地区的加拿大海岸警卫队破冰船。在过去的两个月里，26岁的Isak和他的弟弟25岁的Alex一起对抗北极圈的冰冻元素。他们已经横跨大西洋和太平洋之间危险的、有时陌生的西北航线风景，收集了该地区气候变化的新数据。他们在冰岛周围遇到了冰山和严重的大风。正如Isak所坚毅地说的一次“棘手的局面”，发生在他们与BBC交谈的前一天。在一处峡湾航行时，他们被从附近山脉吹来的每小时52英里（84公里）的大风拖向了岸边。风太大了，开着发动机，我们也没有前进的迹象，”他回忆道。在德文岛，世界上最大的无人居住的岛屿，他们冒着因地图绘制不良而搁浅的风险。他们不得不迅速转动其他帆，让风利于他们，Alex说，“拆掉一些东西，做一些临时修补工作”，以将主帆拉下来。但Isak称，“我生命中最具挑战性的海上航行”是绕格陵兰穿越浓雾和冰块的长途航行。他说，他们感觉自己在“一直在不断跋涉...穿过强风或浓雾。有一天，雾层稍微减轻了，远处有一条穿过云层的小隧道——我们最终看到了格陵兰。
这只是一个美好的确认，证明我们没有发疯。每年只有少数船员成功地途经这条航线，而这些兄弟是其中最年轻的尝试之一。BBC正在他们航行的途中采访他们，因为他们正接近其中最具挑战性的部分之一——这是他们俩都既害怕又期待的。从6月在挪威出发以来，艾伯尔.塔斯曼号的船员已经环绕冰岛和格陵兰航行，然后进入了北极最北部的加拿大之间的恶劣海域。他们希望在十月初前抵达阿拉斯加的诺姆终点。船长Isak比加拿大人杰夫.麦金纳斯在1988年完成这次航行时大一岁，那时他25岁。据说麦金纳斯是成功航行该航线最年轻的人。但他们是经验丰富的船员——他们于2019年从瑞典斯德哥尔摩航行到了墨西哥西海岸。作为船长和头等水手，他们说驾驶他们的75英尺的帆船只加强了他们的兄弟情谊，他们的小型远征队成为了他们的被收养家庭。我认为我们不会比现在更亲密了，”Isak说。Alex补充道：“我认为我们确实非常了解对方，我们不会彼此拆台。Alex表示，尽管旅程危险，但他很久以前就想要穿越西北航道。他对该地区的地图和以往远征的故事很感兴趣，并且意识到由于气候变化的原因，它很可能会发生变化。
他回忆说，有一个夜晚，当他们在格陵兰海岸外航行时，他说会在他的余生中留下深刻印象。我们在极昼时分，缓慢穿越巨大的冰山，当阳光照在冰山上时，光线简直令人难以置信...那真的很美。而Isak要做更多说服才能做这次旅行。他说，促使他的是，“它是为数不多的真正具有探险性质的远征之一”，混合了危险和孤立，他说。此次远征的总负责人Keith Tuffley——他辞去了花旗银行的工作以参加这次旅行，并拥有艾伯尔.塔斯曼号——已经成为Rockström兄弟的代理父亲。Rockström的真正父亲约翰是一位瑞典气候科学家，协助制定了气候临界点概念，即特定大规模环境变化认为会在某个阈值之后变得自我持续和不可逆。此次远征的目的之一是强调气候变化如何增加达到这些临界点的风险，尤其是北极圈中某些系统。多项研究表明，如果全球变暖达到工业化前水平的1.5-2摄氏度，格陵兰冰盖的某些部分会变得更加容易出现持续融化的可能性。然而，这些临界点的确切位置非常不确定，而且全面崩溃可能需要很多年才能发生。Rockström兄弟在卑尔根大学学习气候物理学时一直住在艾伯尔.塔斯曼号上，平衡他们的学习与远征。虽然他们正在收集的大部分数据将不得不发送回实验室进行分析，但Alex说，他们已经进行了海水测量，显示出格陵兰周围的水域比以往更冷和不咸——这是冰盖融化的迹象。伦敦大学学院海洋和气候科学家大卫.索纳利教授解释说，随着时间的推移，流经格陵兰冰盖的淡水流入很可能会削弱大西洋纵贯的主要洋流，并且对气候产生重大影响。
冰盖融化还会导致全球海平面升高，增加沿海洪灾的风险。索纳利教授表示，融化的冰可能还会产生一种反馈，即“融水引起海洋循环变化，导致暖水到达流入海洋的冰川，从而导致冰川更快地融化和退缩。Alex希望他们在西北航道沿线收集的数据是重要的。我认为很容易低估从这样一艘帆船收集的数据的价值... 大型船只，大型破冰船，他们所能到达的地方是如此有限。艾伯尔.塔斯曼号的船员仍有漫长而具有挑战性的航程。我们现在所处的地方是旅程中的一个点，从第一天开始，我们都在有点害怕并非常希望，因为这是...真正具有挑战性的开始，”Isak说。远征队的领队Tuffley表示，尽管北极冰融化使船只容易通过西北航道，但这一过程产生的冰山使航程变得更加“不可预测。有时，他们周围看起来完全陌生。看起来就像火星，”他说，站在德文岛停泊的地方。这里荒凉，崎岖。它带有红色，铁矿类型的色调。除了少数海象和北极熊，船员们完全独处。
兄弟同舟，共赴危险之旅，面对极地挑战，探索气候变化。" } ```
