Source: Slashdot
一名匿名读者援引Ars Technica的一份报告称：亚马逊可能被迫在一个地区的国家劳工关系委员会(NLRB)主任周四确定亚马逊是承包商的联合雇主，以确保这家电商巨头及时送达包裹。这看起来对于亚马逊来说可能是一个潜在的重大损失，亚马逊长期以来一直声称交付服务合作伙伴(DSP)专门雇用交付司机，而不是亚马逊。华盛顿邮报报道称，通过拒绝亚马逊的雇主地位，亚马逊先前曾辩称它没有义务与司机工会协商，也不对所谓的工会破坏负责。但现在，在经过一年的调查之后，NLRB发布了一份亚马逊交付司机工会自称是“为亚马逊交付司机在全国范围内与国际兄弟工会组织走向共同组织的开创性决定”的新闻稿。
Ars审核的新闻稿中，NLRB地区主任确认，作为联合雇主，亚马逊在终止其DSP合同并解雇“所有联合员工”后“非法地未能与工会协商。NLRB发现，亚马逊与工会协商，而是“通过停飞面包车、不准备装载包裹”，向工会隐瞒信息，并“发出非法威胁。国际兄弟工会称，这些威胁包括“失业”和“用保安威胁员工。除非达成和解，NLRB将很快“对亚马逊提出投诉，并在找到‘亚马逊在其Palmdale设施从事长达一长串严重不公平劳动行为后’起诉这家公司巨头”，国际兄弟工会称。
亚马逊显然淡化了NLRB的裁定，声称国际兄弟工会试图“误传这里的情况。亚马逊似乎对工会声称NLRB在其案件的实质上作出裁定是一项重大胜利存在异议，因为NLRB尚未作出最终裁决。NLRB的新闻稿称，“实质裁定并非‘委员会决定/裁决’，而是NLRB总顾问在调查不公平劳动行为指控后进行诉讼的第一步。
国际兄弟工会总统肖恩·M·奥布莱恩声称，这对加利福尼亚不仅仅是司机组织成立，而且对全国近28万名司机都是好消息。亚马逊司机已经掌握了自己的未来，并赢得了一个开创性的决定，这清楚表明亚马逊有法律义务就其司机的工作条件进行协商，”奥布莱恩说。这次罢工为美国其他每个亚马逊员工提出他们应得的要求、让亚马逊来协商的道路。
每个员工都应该得到公平对待，这场胜利为亚马逊司机争得了应有的权利，也为其他员工争取到了重要的谈判地位。"
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来源：https://slashdot.org/story/24/08/23/2048251/labor-board-confirms-amazon-drivers-are-employees-in-finding-hailed-by-union?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
https://www.wric.com/business/us-world-business/ap-us-labor-regulator-says-amazon-is-a-joint-employer-of-subcontracted-delivery-drivers-in-california/
https://arstechnica.com/tech-policy/2024/08/labor-board-confirms-amazon-drivers-are-employees-in-finding-hailed-by-union/
