Source: CBC
多伦多市议员表示，她希望对本周在约克维尔遇害的24岁女性自行车手之死提出刑事指控。市议员黛安·萨克斯表示，周五称一个施工垃圾箱非法放置在150 Bloor Avenue W.自行车道中央导致了这名自行车手的悲剧。事发前，该垃圾箱阻塞了自行车道。萨克斯表示，一个总承包商在该地址施工，她希望看到总承包商和客户因疏忽致死而被起诉。死亡是一起“可怕的，完全可以避免的悲剧”，她说。据多伦多警方称，自行车手在上午8:40沿布卢尔街W.西行至接近阿夫涅尤老德道时，从自行车道退出，并并入一条西行车道时被39岁男子驾驶的卡车撞击。自行车手在现场被宣布死亡。
她的死亡是多伦多今年第五起自行车手致命事故，也使2024年成为至少2020年以来该市自行车手最致命的一年。大卫·谢尔那特，自行车律师事务所的管理合伙人和律师，表示死亡人数上升的原因是有其道理的。尽管我们感到恐惧，但并不意外。我们代表了一些因障碍或堵塞而不得不离开自行车道并在此过程中被撞的人。这在城市中会发生，这是可以预见的情况，不应该发生，”谢尔那特说道。警方表示，施工垃圾箱将成为他们调查的一部分。
萨克斯表示，她预计该市将对违反多伦多市法典的施工公司开出罚单，因为其据称阻塞自行车道并据称非法使用通行权。我们对无数鲁莽，自私的人使用自行车道为其车辆和其他事物提供方便且不重视他人生命的人没有足够多的执法，感到非常不满，”萨克斯说。自行车手的姓名尚未披露。将于7月31日晚上6点在布卢尔大街W.和斯帕丁纳大道举办一次以她为荣的骑车活动。市政府在周五的一份声明中表示，对在这次事故中丧生的自行车手的家人和朋友表示“最深切的慰问。虽然目前尚不清楚调查结果将会怎样，但市政府提醒居民和企业保持自行车道清晰，以确保所有道路使用者的安全，”声明称。
声明补充说，市政府正在根据其Vision Zero计划努力改善所有道路使用者的安全，该计划旨在消除交通事故和严重伤害，并通过扩大“安全且专用的骑车空间”，扩大自行车网络计划。多伦多大都会大学城市与区域规划学院的教授拉克廷·米特拉表示，市区的街道太窄，无法安全地同时处理施工、司机和自行车手。他表示，该市需要做更多事情，包括解决设计问题。米特拉表示，自行车手在十字路口“相当脆弱”，驾驶员需要如何在“混合交通”中操作的教育，他补充说。我希望看到的是，我们的城市官员应该采取主动行动，使我们的街道更安全，而不是被动应对，”米特拉说。自行车的推广应该始于安全而良好的基础设施。
通过这起悲剧，我们应该思考如何在城市中创造更安全的环境，保护每一位道路使用者的生命安全。" } ```
