Source: bbc.com
德国的超级效率声名蒙受打击。随着足球粉丝涌入德国各城市参加欧洲2024，他们发现火车远不及他们想象的那么好。一些支持者团体甚至表示，比起俄罗斯举办世界杯时的服务，现状更为糟糕。球迷们赞扬“惊人”的价格交易，对于持票者，这些交易包括折扣甚至免费当地旅行，作为可持续发展的一部分。但来自足球支持者协会的托马斯·康卡农抱怨道：“我们一直与遇到问题的球迷保持联系。他认为，对这种情况的惊讶部分源于“对德国火车总是准点的先入为主观念。来自英国东约克郡古尔的林赛和达伦·兰姆斯基去看了七场英格兰比赛的六场，体验到拥挤的火车、起伏不定的服务和沟通不畅。我不再抱怨英国的火车了，”林赛说。我们的更好。
来自邻近荷兰的另一位足球支持者，作为励志演讲者经常旅行，对此不那么震惊。现在我尽量避免去德国，因为总是会出问题，”维贝·瓦克说。在英格兰对荷兰的半决赛之后，他在多特蒙德延误的旅程中遇到了一个“异常炎热”的车厢，没有正常运行的空调。每个人都在出汗，”他说。情况“太可怕了”，他下车乘了出租车，和一些英格兰支持者一起完成了剩余的行程。在德国国内，人们多年来一直对全国铁路运营商德国铁路感到气恼。2023年，只有64%的长途火车按时到达。相比之下，截至2023年3月，英国的火车准点率为67.8%，逐年下降。在德国，人们呼吁迫切需要的投资，作为如何提振疲软经济的广泛辩论的一部分。
德国交通游说团体欧尔连斯·普罗·舍因（全国铁路联盟）比较了包括英国、德国、法国、西班牙和意大利在内的14个欧洲国家每人在铁路基础设施上的支出。去年，德国在每人115欧元（97英镑）的支出中排名第十，而英国排名第六，卢森堡则以每人512欧元的支出名列榜首。对德国人来说，“Vorsprung durch Technik”（技术引领）这一广泛使用的座右铭让人见到更为疲软、倦懒的形象。多年来，欧洲最大经济体一直在公开努力实现现代化。分析师们不仅责备缺乏投资，还责备未能将经济数字化，以及冗长的官僚作风。规则和文件工作不仅占用了企业和个人宝贵的时间。在柏林有一个例子，你被法律要求在两周内亲自预约登记新住址。但是祝你好运。当地政府的网站上从即日起到九月中旬周三根本没有可用的预约。
IW德国经济研究所的胡贝尔图斯·巴德特教授表示，私人和公共部门多年来一直受到投资不足的影响。他说，铁路一直在进行一种“零星”修理，这“导致延误并没有真正解决问题。如今更多的大型工程正在启动，比如修复法兰克福到曼海姆线的为期五个月的巨型翻新计划。但巴德特教授认为，需要一项“庞大的方案”来进行更广泛的开支，这要远远超出可能引发政治疼痛的年度预算。德国的主要问题主要出现在六十年代和七十年代修建的西德地区，而东德在1989年柏林墙倒塌后看到了新的投资。就德国而言，经济增长预测继续将其置于G7主要经济体中的垫底位置。根据国际货币基金组织和经济合作与发展组织（OECD）的数据，德国今年的增长预计仅为0.2%。效率、无与伦比的工业和准时性是一直以来固守在德国声誉中的标签，但在家乡已经久经考验。
德国的铁路问题揭示了社会各领域迫切需要更多投资和现代化，准时性并不局限于列车，更是一个国家形象的缩影。" } ```
