Source: bbc.com
在世界上最伟大的沉船之一“耐力”号周围划定了一个保护范围，该范围已从500米半径扩大到1500米。扩展的区域将进一步限制靠近这艘1915年由著名极地探险家夏克尔顿爵士领导的南极远征中沉没的船只的活动。这项措施是新公布的保护管理计划的一部分。已经不允许任何人在受保护区内取回或触碰物品。一切必须原地保留。保护范围的更新是承认来自“耐力”号的残骸（包括机组人员的物品）可能散落在海底更大区域上。这艘船沉没于韦德尔海底的3000米处。耐力”号现在在其所在地拥有很好的保护，鉴于其地处偏远、深度和近乎常年的海冰覆盖。英国南极遗产信托首席执行官卡米拉·尼科尔解释道，该信托联合英国历史遗产机构制定了这项保护管理计划。然而，存在着相当大的潜在风险，需要国际努力确保这艘沉船不被干扰，以便长期保持下去。耐力”号是所谓的南极探险英勇时代的杰出象征之一。
其故事几十年来一直吸引着世界的目光。这艘船在被厚重的南极海冰困住并破坏后被深海吞噬。夏克尔顿是如何设法让所有人安全脱险的传奇故事。2022年3月，“耐力”号在海底被发现简直是轰动一时。这被认为是全球最难寻找的沉船之一。如今，极少有人具备访问“耐力”号的专业知识，但这种情况不太可能一直持续下去。随着全球变暖和极地南部冻结冰块的持续退缩，访问这艘沉船的机会将增加。深潜技术必将变得更有能力，这带来了掠夺的令人担忧的前景，或者由于粗心深潜操作导致的破坏。捕鱼在韦德尔海将变得更加普遍，而拖网船弃置的渔具纠缠在沉船中的风险是另一个令人担忧的问题。保护管理计划在近期召开的南极条约体系缔约国会议上获得了一致通过，展望了如何缓解这些威胁。一个初始的步骤是从游轮公司那里得到不接近“耐力”号区域的同意。
进一步的步骤将是提升该沉船的保护等级。目前，它被指定为历史遗址和纪念碑，这使得其具有“禁止触摸”状态，但并不阻止任何人靠近这艘船。如果“耐力”号能成为南极特别保护区，那么任何访问计划将受到历史和技术专家的严格审查，需要特定许可证。南极条约国家讨论了南极特别保护区的指定，并将在2025年提出正式申请。这将是独一无二的。以前从未有过这种形式的南极特别保护区。卡米拉·尼科尔说。当然，在南极还有许多比‘耐力’号更容易接近的沉船，因此它可能会成为一个先例。当夏克尔顿的船最终在海底被找到时，人们惊讶地发现它的保存状态惊人良好。它的木材保存完好，基本结构完好。
沉船上覆盖着各种吸盘动物——海绵、海葵、海百合和海星。海洋生物学家将要求进一步研究这一生态系统。实际上，这就是一个人工礁。保护管理计划制定出未来研究的指导方针，并坚持要求所有数据都要公开。关于发现沉船的一部电影将由国家地理频道在今年晚些时候发布。这部电影将附有该船的3D扫描。‘耐力’号存在着巨大的兴趣，我们的管理计划旨在确保在沉船遗址的任何活动都符合该船的最佳利益。英格兰历史学家海芬·梅拉说。通过制定这一计划并向缔约国提出，我们得到的是让所有人按照共同框架和共同理解共同努力的途径。在这个阶段我们不能容忍的是人们持有不同观点并采取完全不同的行动。
保护‘耐力’号沉船的保护工作是一项史无前例的任务，如何在人类探索与保护之间寻找平衡成为关注焦点。" } ```
