Source: CNBC
北京—中国电动汽车公司Nio计划在今年进军中东市场，CEO William Li在周四的财报电话会议上表示，此时其竞争对手正在增加全球版图。这家近10年的公司还将于明年上半年开始发货价格最低的品牌Firefly。Nio最近从中东投资者那里获得资金，5月份交付量创下历史新高，达到20,544辆车。这家在美国上市的中国公司一直处于亏损状态，计划今年年底开始在阿联酋提供产品和服务。Li根据FactSet的记录表示，Nio主要在中国和欧洲部分地区销售产品，主要是针对高端市场。他表示，只有月销量达到约30,000辆，品牌才可以实现盈亏平衡。竞争对手比亚迪也已将阿联酋作为进入中东市场的跳板，该电池和电动汽车巨头去年11月在迪拜节日城开设了展厅，这是与Al-Futtaim电动出行公司合作的一部分。
随着中国电动汽车市场的竞争加剧，Nio于5月推出了一个价格较低的品牌Onvo。Onvo L60 SUV将于9月开始交付，起售价为219,900元（30,349刀），低于特斯拉Model Y的249,900元。Li周四表示，L60的价格仅适用于预售，不是最终价格。《野村》分析师在周五的一份报告中表示：“我们继续相信，Onvo L60将是影响NIO未来前景的关键因素。他们给予该股中性评级。Nio的Li表示，还将推出一个价格更低的品牌Firefly。他周四告诉投资者，Firefly将于明年上半年交付第一辆汽车，售价介于100,000至200,000元之间。
Li表示，Firefly将与Nio品牌汽车共享销售点，并指出其将类似于MINI和宝马使用的销售模式。比亚迪的战略之一是针对不同市场段发布车辆和子品牌。电动汽车初创公司小鹏也计划于本月推出一个品牌价更低的Mona，并在第三季度开始大规模交付。Nio表示，今年第一季度研发费用为28.6亿元，与去年同期下降了6.9%。第一季度的营运亏损比去年同期高出5.5%，达到53.9亿元。Onvo与Nio有不同的销售渠道，计划在中国开设约100家门店，每个地点需要投资约100万元至200万元。
Li表示：“我们也理解Onvo所处的细分市场竞争更加激烈。在这种情况下，我们将在销量和利润之间取得平衡。我们不会以牺牲车辆利润为代价来促进销售量。他表示，预计Onvo每月销售约20,000至30,000辆车将实现盈亏平衡。该公司还计划为旧电池更换站每个投资约20万元至30万元，以使其与Onvo汽车兼容。Nio的动力子公司将从武汉市支持的一家基金获得高达15亿元人民币的新投资。
中国电动汽车公司Nio计划在中东市场扩张，与竞争对手争夺更广阔的全球市场，市场竞争正在加剧，希望Nio能在激烈的市场竞争中突围。
