Source: CBC
多伦多交通局表示，与本地工会进行的谈判即将达到周四午夜罢工最后期限之际，谈判是“富有成效、专业和进展的。在周四晚上9点发布在X（前身为Twitter）上的声明中，多伦多交通局媒体关系表示：“我们对能够在今晚达成避免罢工的协议抱有乐观态度。乐观情绪伴随着多伦多交通局和Amalgamated Transit Union（ATU）113号本地继续就大约1.2万名多伦多交通局工人的新集体协议进行谈判。工资、福利和工作安全是争议焦点。罢工将导致地铁、公共汽车和有轨电车停运，这将扰乱多伦多境内外通勤者的出行计划。多伦多交通局和工会本地必须在周五凌晨12点01分之前就新协议进行谈判以避免罢工。
根据首席执行官报告中五月份的数据，这一交通系统平均每个工作日有130万名乘客。周四晚上8点，多伦多交通局媒体关系在X（前身为Twitter）上发布声明称：“我们相信一项既公平又负担得起的协议在接近达成，且可以避免罢工。工会本地当天晚上也表达了自己的乐观情绪。大约在晚上7点30分，ATU 113号本地表示他们相信谈判中正在取得“一些进展。工会本地在更新中表示：“ATU 113号本地今晚继续与多伦多交通局进行谈判。已取得一些进展，并将随着晚上的进行情况提供进一步更新。
工会此前曾在一份声明中表示，谈判桌上没有取得任何进展，而交通局使工会本地别无选择只能罢工。工会本地代表的工人包括司机、售票员、维护和站点工作人员以及其他一线员工。他们约占整个多伦多交通局员工的四分之三。尽管午夜之限将至，工会和多伦多交通局表示，公共汽车和有轨电车的运营将在周五凌晨2点左右结束。同时，地铁服务将在凌晨2点至3点之间逐渐停止。市政府官员敦促民众为周五及以后的出行制定备用计划。
残疾人士专车服务将继续运营，双方均已确认。ATU 113号本地成员在4月份以压倒性优势投票支持罢工行动，此前的集体协议在3月31日到期。双方自2月以来一直在进行集体谈判。这是自2011年以来首次有工会化的多伦多交通局工人处于合法罢工立场。去年，安大略省一名高等法院法官裁定，2011年禁止他们罢工的法律是违宪的。
面对交通安排可能的中断，民众和工会之间的谈判关系如何影响到整个城市的出行，值得关注。" } ```
