Source: BBC
巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基大桥被一艘船撞毁，船只在被困近8周后于周一重新浮出水面。美国陆军工程兵表示，达利号在有利的环境条件下被拖船移动。移动船只是清理重要航运路线的最新步骤。达利号在3月26日撞击大桥，导致6名建筑工人丧生。船只失去动力后偏离航线撞击大桥，事故导致约4000吨碎片流入帕塔普斯科河并困住船只。目前正在对事件进行调查。
达利号长达948英尺（289米）的船只一直停留在事发现场，被大桥的废金属覆盖，直到上周进行了控制性爆破清理了一部分碎片。工程兵表示，将花费约21小时将达利号移至附近的码头。首先需要清空船只上的压舱水箱，这些水箱里充满了大量水用于防止船只摆动，这样达利号才能从马里兰州帕塔普斯科河的底部升起。东部时间上午7点（英国时间下午12点）的高潮时刻，几艘拖船开始将重新浮出水面的达利号移至附近的海上码头。船只上仍然清晰可见碎片和道路部分，船只仍然严重受损。官员此前曾表示，预计船只将在码头停留4至6周后转移到弗吉尼亚州诺福克进行进一步维修。
巴尔的摩船只上仍有船员，大桥倒塌数周后。共有21名船员，多数为印度人，被留在了船上。他们的手机被FBI没收，与岸上的沟通受到限制。工会官员本月早些时候表示，船上的“士气自然下降。FBI和国家运输安全委员会正在调查倒塌事件。船员将在“可预见的未来”继续留在船上，尽管公司希望在船只靠泊后不久能够允许他们上岸。
达利号新加坡管理公司Synergy Marine的发言人达瑞尔·威尔逊在周一向BBC发表声明称：“所有人的健康状况良好，精神状态稳定。威尔逊补充说，提供了24小时辅导服务，还定期送达预先准备的印度食物，让船上的厨师得到休息。船员继续忙于船上的正常职责，同时协助调查和进行持续的打捞工作。除了他们，没有人比他们更了解船只，因此他们在未来的达利号移动中发挥着不可或缺的作用。巴尔的摩市起诉了船只所有者格雷斯海洋私人有限公司及其经理Synergy Marine私人有限公司，指控他们严重疏忽和鲁莽。马里兰州当局估计重建大桥将花费高达19亿美元（约合15亿英镑），需要四年以上的时间。
无论遭遇多大挑战，在危难时刻，保持团结与信任，或许是最需要的品质。
