Source: BBC
一名前波音员工约翰·巴尼特在三月被发现死亡，他在去世前称公司在制造787飞机的工厂进行的证词中指控违反美国法律的行为“不计其数。巴尼特称公司试图在一家工厂中“取消”质量检查。在给予飞机制造商正式法定证词之前，这位前质量控制经理一直在对公司提起诉讼。官方表示，62岁的巴尼特在作证两天后自杀身亡。波音表示对巴尼特的去世感到“悲伤”，但表示他提出的问题已经得到审查和解决。巨头航空公司的安全标准目前受到关注，部分原因是一起事件：今年一月，一架全新的737 Max飞机起飞后不久，一扇废弃的舱门掉落。巴尼特的证词记录现已由他的律师公开。这份长达140多页的文件聚焦于巴尼特从2010年起的一段时期，此时他已经从位于华盛顿埃弗雷特的波音设施转移至当时位于北查尔斯敦的全新工厂。该工厂被建立用于组装787梦幻客机，主要用于长航线。
巴尼特之前曾告诉BBC等媒体，该工厂的经理们经常无视正式流程，以尽快将飞机组装出来。在他的法定证词中，他提供了更多关于这些指控的细节，以支持他所提起的法律诉讼，称自己在采取行动后遭到高级经理的“贬低、羞辱和轻蔑”，他们对他进行了一场“精神操控”运动，并由此创造了一个“敌对的工作环境。他的证词的关键部分聚焦于涉及生产过程中问题的记录被篡改以及特别是记录不良或劣质零部件的记录。他声称员工在遭受压力，不得不绕过波音自己的质量管理系统中规定的程序，以节省时间。工厂内的一个常见特点是：“我们没有时间遵循流程，我们正在制造飞机。他说，这让“大量”有问题的部件进入生产线，而其他部件则简单丢失。其中包括两个飞机机身大部件，“无处可寻。在一个具体的案例中，他声称从废金属箱中拿出来的一个有污染和有缺陷的用于氧气系统的管被可能安装在现在正在服役的飞机上。这些部件通常需要被仔细消毒，以降低不期而遇的化学反应的风险。
他说，如果系统激活，可能会引发爆炸，将“整架飞机撞下来。他暗示，曾“无数次”伪造了文件，赞成律师的观点，即每次程序违规都构成“犯罪行为和重罪。巴尼特还深刻批评了他在南卡罗来纳州工厂看到的一种努力，即减少质量控制检查，以加快制造过程。因此，波音在过去大约15至20年一直在推动消灭质量[检查]”，他说。但在查尔斯敦，他们推动速度更甚。波音的律师更多地聚焦于巴尼特声称遭到报复，似乎质疑他的安全问题当时未得到重视的说法。波音在发给BBC的一份声明中称：“对巴尼特的离世，我们感到悲伤，我们的思绪继续与他的家人和朋友同在。波音在2017年巴尼特退休之前审查和解决了他提出的质量问题，以及投诉中提到的其他质量问题。
工程分析显示，他提出的问题并未影响飞机的安全。该公司还提到了早在2020年巴尼特案之前做出的决定，美国职业安全和卫生管理局（OSHA）得出结论称公司没有违反告密者保护法。声明中补充道：“我们欣赏那些发出自己声音的员工，我们已经建立了系统鼓励他们以保密或匿名方式发声。为确保产品的安全、质量和符合性，我们对所有不当行为的指控进行调查。然后我们努力解决这些问题并进行改善。巴尼特的诉讼预计将继续。他的母亲维基·斯托克斯和兄弟罗德尼·巴尼特将作为他的遗产代表继续推进该案。该案预计将在九月进行审理。
质疑和告密带来的敬畏，应该引起企业对于质量安全的深度反思和重视。" } ```
