Source: CNBC
联邦机构称特斯拉的自动驾驶系统存在‘关键安全漏洞’，至少导致467起碰撞事故，其中13人死亡，‘许多其他人’受重伤。这些发现来自国家公路交通安全管理局对956起涉及特斯拉自动驾驶使用的事故的分析。这项近三年调查的结果于周五发布。公路交通安全管理局的报告称，特斯拉的自动驾驶设计‘导致意料之中的误用和可避免的碰撞’。该系统没有‘充分确保驾驶员的注意力和适当使用’。该机构还表示将对特斯拉之前发布的一项软件更新的有效性展开新调查，这项软件更新作为去年12月的一项召回的一部分。这次更新旨在修复公路交通安全管理局在同一调查中确定的自动驾驶缺陷。公路交通安全管理局在周五的报告中提到，由于与自动驾驶相关的更多碰撞事故继续被报道，软件更新可能是不够的。
最近的一个例子是，一名特斯拉驾驶员在华盛顿州斯诺霍米什郡于4月19日撞死一名摩托车手，相关记录由CNBC和NBC News获得。驾驶员表示他当时正在使用自动驾驶。公路交通安全管理局的调查结果是一系列监管机构和看门人报告中最新的，这些报告质疑特斯拉的自动驾驶技术的安全性，而特斯拉已将其宣传为与其他汽车公司的关键区别。特斯拉网站表示，自动驾驶旨在通过先进的巡航控制和自动转向技术降低驾驶员的‘工作量’。特斯拉尚未就周五的国家公路交通安全管理局报告做出回应，并且未回复发送至特斯拉新闻邮箱、投资者关系团队以及公司车辆工程副总裁拉斯·莫拉维的评论请求。本月早些时候，特斯拉与苹果工程师、两个孩子的父亲沃尔特·黄家属达成了和解，他因一次撞击高速公路护栏的事故丧生，当时他的特斯拉Model X启用了‘自动驾驶’功能。特斯拉试图保密此次和解的条款。
面对这些事件，特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克本周表示，他们正在把公司的未来押在自动驾驶上。马斯克在特斯拉的财报电话会议上表示：“如果有人不相信特斯拉将解决自动驾驶问题，我认为他们不应成为公司的投资者。他补充说：“我们会的，而且我们正在做。多年来，马斯克承诺特斯拉将能够通过软件更新将其现有车辆变成自动驾驶汽车。然而，该公司目前仅提供驾驶员辅助系统，并尚未生产自动驾驶车辆。他还宣称特斯拉的驾驶员辅助系统具有安全性，但并不允许第三方审查公司的数据。例如，在2021年，埃隆·马斯克在社交媒体上发文称：“启用自动驾驶的特斯拉现在发生事故的机率是普通车辆的10倍以下。
汽车安全研究员、卡内基梅隆大学计算机工程副教授菲利普·库普曼称，他认为特斯拉的营销和声明是‘自动洗白’。他还表示对国家公路交通安全管理局的报告的回应，希望特斯拉未来会认真对待该机构的担忧。人们因为对特斯拉自动驾驶能力的错位信心而丧生。即使简单的措施也可以提高安全性。库普曼说：“特斯拉可以根据车辆中已有的地图数据，自动限制自动驾驶在预期道路上的使用。特斯拉可以加强监控，以便在驾驶员使用自动驾驶时不能例行地沉迷于手机。NBC的罗伯特·怀尔为本报告做出了贡献。
安全问题关乎每个用车者的生命，科技发展在提升便利性的同时，更需着眼于安全性。
