Source: CBC
胡伊·特兰（Huy Tran）无法停止回忆飞机上的一天，他所坐的飞机上的一块零件在飞行中被撕裂开，离他坐的位置只有几英尺远，留下了一个门形的洞。特兰是阿拉斯加航空1282航班的乘客，这架波音737客机于1月5日危险降落，当时机翼左侧后方一个失效的应急出口上方的飞机覆盖零件被吹飞。我当时确实以为我会死掉，”加州阿普兰市的特兰告诉“事态的发生”主持人尼尔·科克萨尔。整个可怕的经历直到今天仍然挥之不去。他是七名乘客之一，他们于周四对阿拉斯加航空、航空航天公司波音和制造商Spirit AeroSystems提起诉讼。该诉讼提交至华盛顿州金县高级法院，要求因涉嫌疏忽、产品建造/制造缺陷责任和未尽责的义务保护乘客免受伤害而进行惩罚性、补偿性和一般性赔偿。波音、阿拉斯加航空和Spirit AeroSystems都拒绝就未决诉讼发表评论。1282航班上有171名乘客和六名机组人员，当该航班飞行高度超过4800米时，一个门插销（一个位于飞机后部附近的可选出口门的位置上的板块）在1月5日傍晚起飞后约20分钟时被吹飞，从俄勒冈州波特兰飞往加州安大略特兰独特地记得那一刻。他说他靠在椅子上闭上眼睛时听到“嗖嗖”的声音。我立刻睁开眼睛，飞机上已经有一个巨大的洞了，”他说。我不确定这是不是真的发生了。很快就清楚这一切都太真实了。
他坐在中间座位，距离洞只有一排椅子的距离，他说，他的手可以伸出飞机的侧面。风压的声音震耳欲聋，他和其他乘客只能通过面部表情交流。寒冷的风使他担心会被冻死。他立刻给女友发了一条短信告诉她他爱她，并请她告诉家人他也爱他们。与此同时，他的朋友康·特兰（无关）坐在他旁边的窗户座位上，距洞约一英尺远。风压从康的手中夺走了手机，并从他的脚上撕掉鞋袜。他的脚被卷到他面前的座椅结构中，受伤如此严重以至于他一个星期无法走路，特兰说。康告诉BBC，他相信如果自己没有系安全带，他会被从飞机上撕下来。我记得我的身体被抬起来。然后我的整个下半身被裹在呼啸的风里，”他说。这可能是我生命中第一次感到一切都不受控制。这两个男子与另外两名朋友和他们的三个孩子一起从俄勒冈的一次旅行中返回时发生了事故。
所有七人都是此次诉讼的原告。我们的客户—很可能是那次航班上的每个乘客—由于波音、Spirit AeroSystems和阿拉斯加航空未能确保飞机处于安全可飞状态而遭受了不必要的创伤，”提交诉讼的律师蒂莫西·A·洛兰格在新闻发布会上说。上个月，另一起针对波音和阿拉斯加航空的诉讼代表22名航班乘客提起，也指控这些公司疏忽。两家公司都否认在该案中承担责任。上个月的初步报告称，四颗帮助保持门插销位置的螺栓在该板块被撤下后不翼而飞，以至于工人在去年9月修复附近受损铆钉时。铆钉的维修是由为波音供应商Spirit AeroSystems工作的承包商完成的。由于这起事件的增加关注，波音在给美国国会的一封信中承认，无法找到关于阿拉斯加航空飞机门板的工作记录。美国司法部也展开了刑事调查。该调查将帮助该部门审查波音是否遵守了解决2018年和2019年波音737 Max飞机两起致命事故后的联邦调查的和解协议。本周早些时候，据称曾提出关于该公司生产问题的前波音雇员由于自杀性枪伤死亡，根据验尸报告。特兰表示，由于该故事仍在新闻周期中，他不断被迫重温那些时刻。他说，他提起诉讼是因为他想要答案。
最终，我想知道谁会为此负责。因为我已经听到波音和阿拉斯加试图说这不是他们的错。这根本就没有道理，”他说。有人要为此负责。特兰是一个现场服务工程师，他说有时不得不出差。但他说，他在1月5日之后的下一次飞行并不顺利。每一个小声音都让我感到不安或怀疑自己，”他说。他说他之后再也没有坐飞机。不能让其他人遭遇这种事，”他说。引起关注应该迫使他们希望纠正这一切并重建人们再次乘飞机的信心。因为现在感觉并不安全。。
飞行中飞机部件脱落事件让乘客遭遇生死一线之间，航空安全责任重于泰山，值得引起高度重视与警惕。
