Source: Slashdot
美国纽约时报报道称，联邦快递的匿名读者参与了本次发言：肯·达尔表示他一直是个小心的司机，位于西雅图附近的一家软件公司老板，他开的是一辆雪佛兰Bolt。他从未因事故负责过。因此，现年65岁的达尔先生在2022年被他的汽车保险费用上涨21%吓了一跳。
其他保险公司的报价也很高。一位保险经纪告诉他，他的LexisNexis报告是一个因素。LexisNexis是总部位于纽约的全球数据经纪商，拥有“风险解决方案”部门，专门为汽车保险行业服务，并一直在关注车祸和交通罚单。
达尔先生要求LexisNexis发送给他一份258页的“消费者披露报告”，这是根据《公平信用报告法》必须提供的。其中包含了令他震惊的content:详细记录了他和妻子在过去六个月里每次驾驶Bolt的情况。报告中包括了640次出行的日期、起止时间、行驶里程、以及任何超速、急刹车或急加速的记录。
唯一没有的是他们驾驶车辆的地点。比如在一个6月的周四早晨，这辆汽车在18分钟内行驶了7.33英里;有两次急加速和两次急刹车。
消费者的隐私和数据安全问题受到重视，让我们思考在数字化时代如何平衡便利与隐私保护的关系。
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来源：https://tech.slashdot.org/story/24/03/11/2342228/automakers-are-sharing-consumers-driving-behavior-with-insurance-companies?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
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