Source: CNBC
六年前，伊隆·马斯克宣传了下一代Roadster，这是特斯拉2008年推出的首款车型。虽然没有推出更新版本，但马斯克再次承诺新的Roadster即将到来。他在周二的一系列帖子中写道：“今晚，我们大幅提高了新特斯拉Roadster的设计目标。他还补充说：“再也不会有另一辆像这样的车了，如果你甚至可以称其为车的话。他还称，这可能是史上最令人震惊的产品演示之一，新Roadster能在不到一秒的时间内达到60英里的时速，“而这只是其中最无趣的部分。马斯克最早于2018年6月在一系列推文中宣传了下一代Roadster概念。当时他表示，“新特斯拉Roadster的SpaceX套餐将包括约10个小型火箭推进器，无缝地安排在车周围。这些发动机将提高速度和刹车性能，并且可能“甚至让特斯拉飞行”，他在当时写道。
周二，他回复了自己的旧推文，表示：“你会爱上新Roadster，甚至超过你对自己房子的喜爱。特斯拉尚未立即回应评论请求。马斯克的重新宣言是在中国竞争对手比亚迪发布了一款名为U9的新电动超级跑车，宣布将与像法拉利这样的高端汽车公司推出的车型相比择。比亚迪称这款电动超级跑车可以达到约192英里每小时的最高时速，计划在今年夏天交付客户。尽管比亚迪没有计划在美国销售其车辆，但特斯拉在中国大陆和其他市场与比亚迪竞争。根据摩根士丹利中国汽车研究员引述的中国乘用车协会的数据，特斯拉在今年1月份的中国市场份额下降至6.1%，而比亚迪的份额则达到29.2%。马斯克的夸大承诺并不罕见。他频繁未能兑现它们，成为一个名为ElonMusk.Today的在线承诺跟踪网站的主题。
该网站在周三指出，“距离伊隆·马斯克表示新Roadster将采用让其能飞行的火箭技术已经过去了1,876天。在特斯拉最近的季度股东更新中，公司表示新Roadster仍处于“开发”阶段，尚未建立试生产线，也没有确定生产地点。汽车科技专家、前竞技驾驶教练沃伦·安纳表示：“马斯克掌握着选择性信息披露的艺术。安纳表示，不清楚一款超级跑车如何有利于特斯拉的业务，还称其“主要是为了满足Ego。他说：“如果你有足够的信用评分，你可以走进特斯拉展厅购买Model S Plaid，这辆车的动力潜力已经超过99%的驾驶员。长期以来是特斯拉粉丝，最近批评马斯克的罗斯·格柏也认为，通过一款更新款Roadster使特斯拉“突飞猛进”会很困难。Gerber Kawasaki财务管理公司首席执行官格柏称，如果他们制造出一款让人们津津乐道的优秀车型，那可能会带来“光环效应。他将其与最近推出的Cybertruck进行了比较。
格柏说：“每个人都想看看它。但这是否意味着Cybertruck将帮助特斯拉销售其他车型？ 格柏表示，特斯拉应该更专注于其称之为“下一代”平台的经济型电动汽车。他补充说，马斯克在政治问题上的直言不讳“真的对公司和股东非常不利。格柏说：“我觉得他没有专注。我认为他根本没有尝试销售汽车。格柏表示：“此举使特斯拉陷入非常困难的境地，我们不得不减少对特斯拉的投资，因为我们认为由于伊隆让公司的核心客户中有很多人深感失望，现在提供的机会已经不那么好了。在马斯克的X账户上，声称有1.741亿粉丝的马斯克最近谴责移民，并贬斥医学和其他领域的多样性、公平性和包容性倡议。
为何伊隆·马斯克总是如此大胆承诺未来车型? 这种虽有激情但频繁食言的行为是否会影响特斯拉的市场地位？
