Source: Slashdot
根据TechRadar的报道，多谢麻省理工学院(MIT)的最新研究，该研究得到了兰博基尼的部分资助，我们很快可以不再见到在未来电动汽车电池中使用的难以获取的、常常有问题的稀有金属材料。MIT的研究旨在用有机材料替换目前锂离子电池技术中通常使用的钴和镍，以便以更低成本进行生产。这也将减少对地球的影响，并以类似钴电池的速率传导电流。
MIT近期公布的细节显示，这项研究进行了六年，并取得了一种新型的有机材料，可以直接替代钴和镍。这种材料由许多层TAQ（对苯二酮双胺）组成，它是一种有机小分子，包含三个融合的六角环。为了保证这种材料不会溶解到电池电解液中（这是以前有机正极化合物的一个问题），这些TAQ层可以向外扩展，在各个方向上形成类似于石墨的结构。
分子内部有被称为醌的化学基团（它是电子储库）和胺（有助于材料形成强氢键），后者保证了其在电池中的稳定性，从而延长了电池的寿命。兰博基尼获得了该技术的专利授权，其提供的资金支持了这项研究，并且还在研发着一款名为Lanzador的高性能电动车。研究人员表示，对这种材料的测试显示它的电导和储存能力与传统含钴电池相当。
TAQ正极电池的充电和放电速度也比现有电池快，这可能加快电动车的充电速率。这种快速充电和放电的特性使兰博基尼的Lanzador在性能上有所优势，而超快充电能力将消除对长时间充电停留的需求——这正是意大利品牌的挑剔顾客不喜欢的。然而，作为大众集团的一部分，兰博基尼也意味着所需制造这种类型的正极电池的主要材料已商业化并大量生产为商品化学品，因此未来我们可能会看到这种电池技术在价格更实惠的电动汽车上推广开来。
快速充电和放电的有机材料正极电池能够为电动车带来更好的性能，兰博基尼的Lanzador电动车或许将在市场上找到自己的位置。
