Source: The Verge
虽然所有车辆都要求配备自动紧急制动技术，但该技术在防止事故发生方面尤其是在高速公路上效果不佳。那么自动紧急转向呢？总部位于佛罗里达的激光雷达公司Luminar发布了一款由其Iris Plus传感器驱动的全新自动紧急转向（AES）功能。该想法是利用激光传感器与车辆的其他安全系统结合起来，无需驾驶员干预预测性地避免事故发生。公司本周在拉斯维加斯的CES展示了这一新功能。
希望Luminar的长距激光雷达具备多达300米（984英尺）的范围，可以在适当条件下检测出障碍物并在驾驶员之前发起驾驶动作。对于Luminar的AES系统能否获得市场认可，安全地为驾驶员和其他道路上的人提供服务至关重要。而像保险理事会高速公路安全研究所、消费者报告和AAA等第三方组织的测试也将决定该公司的声明是否可以得到证实。
当然，大多数驾驶员还没有准备好让车辆代替他们做决策的情况。常常听到车主抱怨 警报和通知过多。想象一下，如果他们的车突然转向以避开路上的一个塑料杯，他们会作何反应。
Luminar需要确保其系统不会被虚警所触发。另外，该公司还宣布与梅赛德斯-奔驰合作，将其Iris Plus激光雷达整合到官方FIA F1安全车中。Luminar正在与梅赛德斯-AMG Petronas F1车队合作，并计划将其传感器整合到该车队的梅赛德斯-AMG GT Black Series中。
车辆自动紧急转向的技术的发展给驾驶员带来了安全保障，但也引发了人们对汽车托管的思考。是让车辆代替我们做决策好还是让我们保留驾驶控制权更好？
特别声明：本文及配图均为用户上传或者转载，本文仅代表作者个人观点和立场，不代表平台观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，
对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本平台不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，
并请自行核实相关内容。如发现稿件侵权，或作者不愿在本平台发布文章，请版权拥有者通知本平台处理。
Copyright Disclaimer: The copyright of contents (including texts, images, videos and audios)
posted above belong to the User who shared or the third-party website which the User shared from.
If you found your copyright have been infringed, please send a DMCA takedown notice to
info@microheadline.com
来源：https://www.theverge.com/2024/1/9/24031529/luminar-lidar-mercedes-amg-f1-safety-car-automatic-steering
https://www.cnbc.com/2023/07/24/luminar-technologies-austin-russell-how-self-driving-car-tech-works.html
https://www.marklines.com/en/news/300958
