中国正在大连建世界上最大的人工岛机场。该项目位于锦州湾，这一庞大的工程将占地20平方公里，旨在到2035年将大连转变为一个不可或缺的航空枢纽。该机场的基础设施设计可以接待每年多达8000万名乘客。中国官方网报道说， 锦州湾机场开通多条航线，形成公铁海空联运通道。
为了承建这座人工岛，数百万吨的沙子和岩石被运走，同时建起一条 21 公里长的堤坝保护平台免受大海的冲击。该项目是中国经济和技术主张战略的一部分，但也引发了有关其环境成本的质疑。
法国《费加罗报》报道说，就大连金州湾而言，其对金州湾海洋动植物造成的影响可能是不可逆转的。为建造平台而大量开采的材料已经改变了当地的生态系统。这些工程还会改变海流，增加附近海岸受到侵蚀的风险。
法国记者表示，中国当局意识到这些批评，正在提出旨在限制环境影响的措施，例如恢复人工鱼礁或在附近建立保护区。但这些努力足以弥补损失吗？环保人士对此类承诺仍持怀疑态度，并指出亚洲此前的类似基础设施项目往往会给生态系统留下持久的伤痕。
大连曾是一座以海上贸易为中心的战略城市，如今已成为中国、韩国和日本之间的贸易中转地。几年前还鲜为人知的锦州湾很可能成为中国雄心壮志的象征：将现代化、工程技术和经济实力融为一体。当局希望贸易和旅游业能够增长，将这个仍然鲜为人知的地区转变为亚洲的一个有吸引力的中心。
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