Source: CBC
温尼伯公交部门表示，长期期待的新公交车库建设成本预算被上调，可能迫使该市缩减项目规模，这一变化可能会降低城市购买更多公交车的能力并满足日益增长的公交服务需求。计划在市西北部Selkirk Avenue附近的Oak Point Highway建设一座新的公交车库的预计成本现在为3.05亿刀，比最初预算的2亿刀高1.05亿刀。新建筑旨在取代1950年建成、因年代久远而面临关闭危险的West Kildonan车库。
由于现有设施无法存放新型大型公交车或为公交车提供维修间，因此城市计划在Oak Point Highway建设一个更大的车库，可维护零排放公交车。联邦和省政府在2022年承诺向当时价值2亿刀的项目提供1.33亿刀资助，剩余项目费用由温尼伯市承担。温尼伯公交在报告中向市议会提供三种处理成本增加的选择，一种选项是借贷1.05亿刀以支付新增成本，第二种选项将通过削减车辆空间从249辆减至207辆，以及将维修间数量从20个减至12个，这将导致温尼伯公交在短短八年后空间不足，进而迫使市政府推迟一些公交车采购并无法满足乘客需求。
公交部门建议市议会批准此选项，并在未来重新审视项目扩展。第三种选择是将项目成本维持在现有2亿刀预算内，通过削减车辆空间并完全取消维修间来实现。这将使所有公交车在Fort Rouge公交车站维修，将导致较高的运营成本并延迟温尼伯公交将柴油公交车替换为电动公交车的计划。
公交项目经理Adolfo Laufer在报告中写道：“取消新设施的公交车维修将对公交运营和提供公共服务的能力构成极高风险。。
随着项目成本持续攀升，公共交通建设面临挑战，如何平衡预算与公众需求，值得深入思考。
