Source: CBC
温莎西区议员布赖恩·马斯批评联邦和省政府未采取更多行动来评估允许更多危险材料穿过大使桥的后果。密歇根州交通部上周决定允许所谓的8类危险材料-例如腐蚀材料如电池成分-自十月起在桥上通行。这也包括3类材料，即易燃易爆液体。
马斯表示，密歇根在做出决定前为其居民进行了彻底的风险评估。但他说，省和联邦政府并未为加拿大人进行同样的评估。州或联邦政府都未回应周二晚上的置评请求。
密歇根的决定是在2020年九月大使桥公司提出提议后的。桥梁公司表示，将“显著改善密歇根州的安全，并增强底特律-温莎走廊国际商务的顺畅流动。马斯担心温哥华纳纳伟哥纳联系人将从容易受益于交通增加，同时温哥华纳纳的纳税人可能会在紧急情况下承担费用。
直至2024年10月29日，将解除限制，并在非高峰时段允许危险材料交通，并由车辆护送。免疫桥于2025年启用前将作出防护系统保护环境，避免泄洒造成的损害。
环境安全是大使桥运输危险材料争议的核心。如何在经济发展和生态保护之间取得平衡，值得深入思考。"
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来源：https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/windsor-ambassador-bridge-mdot-materials-1.7312215?cmp=rss
https://windsor.ctvnews.ca/windsor-mp-calls-on-ottawa-to-stop-developments-allowing-hazardous-materials-to-cross-ambassador-bridge-1.5243355%3Fcache%3Da%2Bhref%253FclipId%253D1930113
https://www.wxyz.com/news/proposal-would-allow-trucks-with-some-hazardous-materials-to-cross-ambassador-bridge
