旗下拥有太空科技公司“太空探索（SpaceX）”的美国富豪马斯克（Elon Musk），是共和党总统候选人川普赢得选举的重要推手，现在他可能也因助川普上位，离实现他送人登陆火星的梦想更进一步，消息人士透露，这项愿景将成为川普政府的更优先国家任务。
美国国家航空暨太空总署（NASA）的“阿提米丝（Artemis）”登月计划目标，是要利用SpaceX的“星舰（Starship）”登陆系统，把人类送上月球，然后以月球的常驻基地，做为日后前进火星的跳板。
不过根据《路透》8日引述4名熟悉川普太空政策规划的消息人士说法，川普政府将把阿提米丝计划重心，更着重在登陆火星，目标是2030年前达成无载人任务。 不过，这项规划在未来几周政权过度团队逐渐成形期间，仍可能有变。
登陆火星将比登陆月球更雄心勃勃，但风险和成本也都更高。 曾负责NASA人类探索部门的太空产业顾问洛韦罗（Doug Loverro）说，“至少我们将有一套更实际的火星计划，你会看到把火星设定为一个明确目标”。
川普第一个总统任内，于2019年启动“阿提米丝”计划，是少数几个被继任者拜登政府持续推动的政策。 但川普的太空事务顾问希望重振这项，在川普卸任后这几年间停滞不前的计划。
马斯克一直主张削减政府监管和精简官僚组织，为他支持川普的核心基础。 消息人士说，在太空领域上，马斯克对放松监管的期望，可能会带来联邦航空管理局（FAA）商业太空办公室的改革，马斯克对这个主管民营火箭发射的单位，拖慢星舰开发进程早已感到气馁。
SpaceX、马斯克、川普选战团队和FAA，都尚未回应这份报道，NASA一名发言人表示，“揣测新政府下的任何可能变化并不恰当”。
消息人士表示，川普政府的NASA可能会倾向采用固定价格的太空合约，将更大的责任转移到民营公司，同时削减那些让阿提米丝计划预算吃紧的超支项目。 这一点可能不利于NASA仅有的火箭“太空发射系统（SLS）”，2011年以来NASA已投入约240亿美元，在这套由波音公司和和诺斯洛普格鲁曼（Northrop Grumman）合作主导开发的系统。 这两家公司未回应此事。
马斯克9月曾表示，SpaceX将在2026年让“星舰”登陆火星，之后4年内进行载人任务。 但是许多产业专家认为，这个时间表难以实现。 川普第一任内最高太空政策官员培斯（Scott Pace）认为，马斯克绝对可以在川普第二任期内，实现把星舰送上火星的单程任务，但是那并非载人任务，“你须先学会走，才能跑”。
