Source: CBC
多伦多市经理保罗·约翰逊在CBC电台的节目中表示，如果安大略省首相道格·福德要拆除多伦多的主要自行车道，省政府应该承担拆除这些自行车道的费用，包括员工与原始规划的费用。他指出，布洛尔街、扬街和大学大道的自行车道建设投入了数百万刀的“重要”工作。约翰逊强调了自行车项目在多伦多的重要性，并表示如果由于立法需要调整少量公里的自行车道，将在立法通过后解决。
安大略省进步保守党政府上个月提出的法案要求市政府在拆除一条车辆通行车道时必须向省政府申请安装自行车道的许可。省政府声称自行车道加剧了交通拥堵，但批评者对此持不同观点。市长周表示省政府拆除自行车道的计划是“随意的。
省政府还通过新的规定，提议拆除布洛尔街、扬街和大学大道的自行车道，并恢复为车辆通行的车道。交通部长普拉布米特·萨卡里亚表示，这些自行车道将被拆除，以再次让人们流动，但没有明确表示省政府是否会承担以前的规划成本。
市政府表示将在11月底发布18个地点的自行车道网络年度数据，数据显示大学路的拥堵可能是由于施工项目，而非自行车道造成。对于布洛尔街和扬街的自行车道，数据显示使用率良好。
在交通拥堵的背景下，合理利用城市空间和资源成了当今社会需要面对的一个重要课题。
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来源：https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-bike-lane-provincial-removal-1.7373997?cmp=rss
https://royalyorkpropertymanagement.ca/news-article/ontario-proposes-new-rules-to-limit-bike-lane-expansions
https://globalnews.ca/news/10841527/toronto-bike-lane-removal-regulation-posted/
