12月24日圣诞节前夜，法国一列高铁出现了意外情况，简直把人吓出一身冷汗。
一位经验丰富的列车司机，竟在高铁疾驰时跳车自杀！
事件发生在12月24日晚上7点，TGV Inoui 6689次列车从巴黎里昂车站准时发车。
这趟属于法国国家铁路公司（SNCF）旗下的经济型高铁，当时列车上载着400多名旅客，都是赶着回家过圣诞的人。
一切看起来都再正常不过，列车像往常一样，以每小时近300公里的速度在铁轨上飞驰。
谁能想到，就在晚上9点左右，这趟疾驰的列车在行驶至巴黎以南40公里的梅卢姆镇附近时，突然莫名其妙地停了下来。
更诡异的是，车厢里一片寂静，连个广播声都没有。这下可把车上的乘客和工作人员都搞懵了。
车上的工作人员立马行动起来，酒吧员、清洁员都加入到安抚乘客的行列中。他们一边安抚乘客情绪，一边拼命尝试和司机取得联系。
对讲机？没人应答。地面无线电？依然没反应。就连手机也打不通！
一位目击者后来回忆说：“那会儿我们真的摸不着头脑，列车停了，可司机人呢？为什么一点动静都没有？”
司机是不是突发心脏病了？还是中风了？或者癫痫发作？这些猜测在车厢里传来传去。
15分钟后，一位检票员顶着压力，硬是打开了从里面反锁的驾驶室门，结果发现里面竟然空无一人！这下可把所有人都吓坏了。
事情越发扑朔迷离。有人突然想起，在列车紧急刹车时，似乎听到过一个奇怪的声响。
当时还以为是铁轨上的石子或者树枝呢，现在想来，那声音背后隐藏的或许是一个更可怕的真相...
救援队立即展开行动。但当时天色已暗，还下着雨，搜救人员只能举着手电筒，一步一步地检查数公里长的铁轨。
最后还是靠着一架配备热成像相机的无人机，在两个小时后终于找到了这位司机的遗体。
这位不幸的司机名叫布鲁诺·雷霍尼（Bruno Rejony），今年52岁，是一位经验丰富的列车司机和铁路工会代表。
在社交媒体上，他常常为工人权益发声，还积极参与反对养老金改革的抗议活动。
同事们都说：“布鲁诺是个模范同事，智慧正直，特别敏感和善良。”
这是法国国家铁路历史上，第一次发生司机跳车身亡事件。
该公司表示：“全体铁路员工家庭都陷入悲伤之中，对这场悲剧感到痛心。”
法国国家铁路交通部长菲利普·塔巴罗（Philippe Tabarot）则对列车的安全系统大加赞赏，同时他也表示，
“司机想要独自了结自己的性命。”
“如果他想让火车脱轨，情况可能会更严重。”
结果这番话被指毫无同情心，遭到铁路工会和反对党议员的抨击。
悲剧发生后，那位司机跳车的原因，也成了大家都关心的一个问题。
一位退休的铁路老员工感慨道：“开火车真的很孤独啊，整整一周都见不着人。没有超强的心理素质，真干不了这行。”
不知道孤独的工作状态是不是对这名司机的心理健康产生了影响。
该公司负责人已经对司机的家属表达慰问，也承诺会想办法解决员工的心理健康问题。
说起来，这次事故能避免一场更大的灾难，还得感谢列车上安装了一套安全控制系统，才没造成车毁人亡的悲剧。
这种系统名叫自动备用安全装置（Vacma），它的作用是时刻确认列车司机在驾驶室中处于注意力集中的状态。
这套装置要求司机每隔30秒，拉一下把手或踩一下踏板，如果司机没有这样做，那5秒之后会响起警报；
这时还有机会，司机可以在3秒内进行补救操作，但如果再没反应，系统将切断列车动力系统，触发紧急制动装置，让列车立刻刹车。
24日晚上的这次意外中，列车上的安全装置依照设计正常运行，及时将火车停下，救了车上400多人的命。
不过即便如此，这场意外还是给法国铁路网造成了不小的混乱。
南北线整整停运了3小时，约1万名乘客的行程受到影响。
那趟列车上的乘客更是倒霉，直到凌晨1点45分才回到巴黎里昂车站。
目前，梅卢姆镇的宪兵队正在和铁路公司一起调查这起悲剧。
