【星岛都市网】廉价航空公司Play Airlines在进入加拿大市场不到两年后悄然退出。
这家冰岛航空公司于2023年夏季开始运营其加拿大业务，从汉密尔顿的John C. Munro机场经过雷克雅未克机场飞往多个欧洲城市。
最近，该航空公司通知机场官员，2025年4月22日将汉密尔顿起飞最后一班航班。
“我可以确认，遗憾的是，Play Airlines将于2025年4月22日停止从John C. Munro汉密尔顿国际机场的服务，” 机场发言人科琳·瑞安在一封电子邮件声明中表示。“尽管我们对这一决定感到失望，但我们对汉密尔顿国际机场的未来充满信心。”
Play Airlines未立即回应多次置评请求。
这一决定让已经预订了4月22日以后航班的乘客陷入困境。
琳达·尼斯利原计划今夏前往冰岛和德国，并已经预订了租车和住宿。她表示，寻找替代航班飞往雷克雅未克和汉堡的费用将非常昂贵，她担心如果找不到负担得起的航班，其他安排的费用可能会损失。她的妹妹原计划加入她一起进行冰岛部分的旅行。
“我的飞往汉堡的航班（包括10天的停留）原本是1300加元。现在我看到冰岛航空或加拿大航空的价格是1700加元，而且还有多次中转……（我妹妹的）航班费用将翻倍，从黑色星期五抢到的每人500加元变成了1000加元，”尼斯利说道。她是在在线核对行程时才发现自己的5月航班被取消。
“我只是希望他们能尽快通知我们他们是否计划采取任何措施，这样我们才能继续计划我们的旅行，”尼斯利说。“我们现在完全停滞不前。”
乘客权益倡导者加博尔·卢卡斯表示，根据加拿大的《航空乘客保护条例》、《蒙特利尔公约》（适用于国际航空旅行）以及欧盟相关法规，乘客有权要求改签其他航班。
“不要接受退款，他们应该致电航空公司并要求改签其他航班。如果航空公司拒绝，他们应该购买替代机票并将航空公司告上小额索赔法庭，”卢卡斯说，他是“航空乘客权益”组织的创始人兼主席。“这可能不会很快或很容易，但这是可行的。”
航空业专家约翰·格雷德克表示，尽管廉价票价可能很有吸引力，但从像Play这样的相对较小的航空公司购买票有时可能存在风险。
“每当你尝试市场上的新航空公司时，除非它们已经存在几十年，否则消费者需要保持警惕，”格雷德克说，他是前加拿大航空高管和麦吉尔大学全球航空领导力项目负责人。“如果没有盈利，它们很快就会退出。”
由于Play Airlines在10月份宣布的财务业绩不佳，该公司决定缩减部分北美航线，并将重点放在吸引冰岛客户前往南欧，格雷德克说。
在宣布10月份的业绩后，Play Airlines首席执行官埃纳尔·奥恩·奥拉夫森表示，该航空公司从北美城市飞往雷克雅未克并前往最终欧洲目的地的“枢纽与辐射”模式并未像预期那样成功。
“Play航班时间表中的点对点部分，主要是冰岛和南欧之间的航班，自始至终都很受欢迎并且有利可图。然而，正如之前所报道的，航空公司跨大西洋枢纽与辐射模式的收益在2024年尤其令人失望，”奥拉夫森在10月表示。
“因此，我们决定调整我们的商业模式……我们将专注于那些已经证明成功和盈利的业务——即运送乘客往返南欧和冰岛。”
此次退出正值低成本航空公司市场逐渐收缩之际。此前，Lynx Air于去年2月申请债权人保护，WestJet则在2023年将Swoop并入其主航线业务。
（言西早 图 CBC视频）
