Source: bbc.com
自1月5日起,纽约市实施了拥堵收费方案,交通量显著下降。大都会运输署(MTA)报告称,周一到周五进入中央商务区的汽车减少了273,000辆,与未实施该方案时的日常估算相比,交通减少了7.5%。此项收费是美国首个此类方案,汽车司机每天最高需支付9刀,其他车辆收取不同费用。
拥堵区位于中央公园南部,涵盖时代广场、帝国大厦及华尔街金融区等知名地点。MTA首席官员Janno Lieber表示,初步数据表明,交通确实下降,街道更安全,公交车行驶更快。
此项计划旨在缓解纽约的交通难题,并为公共交通网络筹集资金。普通车辆在高峰时段进入需支付9刀,非高峰时段为2.25刀,小型货车和非通勤公交车需要14.40刀,而大型货车及旅游巴士则需21.60刀。
尽管许多人对该计划表示欢迎,但也遭遇了不少反对,尤其是当选总统Donald Trump发誓将停止该方案。根据交通数据分析公司INRIX的数据,纽约市去年再次被评为全球最拥堵的城市。
在城市交通与环保之间,我们是否能寻找到一个更好的平衡点?
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来源:https://www.bbc.com/news/articles/cx25lj1nek5o
https://www.reuters.com/world/us/traffic-falls-new-york-city-after-9-congestion-fee-introduced-2025-01-13/
https://www.aol.com/york-traffic-falls-9-congestion-012941240.html