Source: Slashdot
一项来自DeMayo Law的分析显示，在过去十年的国家公路交通安全管理局召回数据中，软件修复现已占汽车召回的五分之一以上。这标志着召回处理方式的转变，越来越多的软件相关召回与远程解决问题的能力可能会为制造商和车主带来革命性的变化。
2014年，277起汽车召回中有34起为软件修复，而到2022年，几乎22%的召回为软件修复，去年更是超过23%。
在各大品牌中，Chrysler的软件召回历史最长，达82起。
电气系统是最常见的问题区域，虽然不是所有的软件修复都是解决软件问题。
在科技迅速发展的时代，软件与硬件的结合，会为汽车行业带来怎样的革新呢？
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来源：https://tech.slashdot.org/story/24/09/25/0018219/car-software-patches-are-over-20-of-recalls-study-finds?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
https://arstechnica.com/civis/threads/more-than-20-of-vehicle-recalls-are-software-fixes-now.1503123/
https://www.myjournalcourier.com/living/article/edmunds-how-automakers-are-making-recalls-easier-19773427.php
