据报道,日前,丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis对美国加州新推出向电动化转型政策表达不满,称这是不可能的。
报道称,加州方面的电动化转型政策是,从2026年开始,加州要求减少乘用车的排放量,35%的新车为插混动力汽车或纯电动汽车,并且电动汽车的比例将逐年增加,到2035年,电动车的比例将达到100%。
Jack Hollis对此回应称,“我没有看到任何地方能够实现这样的电动化目标,目前看这是不可能的。”美国电动汽车的需求量不够大,新政将限制消费者的选择。
据悉,加州是美国最大的汽车市场,也是特斯拉的大本营,对于电动车的接受度,加州要高于美国其它各州。
但Hollis指出,加州如果在2035年逐步淘汰燃油车的话,将会导致消费者更大的经济负担,因为电动汽车往往比燃油车更贵。
此外,值得关注的是,丰田对汽车电动化转型,并不持乐观态度,并主张多元化的动力,反对“禁燃令”。
丰田汽车董事长丰田章男就曾公开表示,如果电动汽车简单地成为唯一的选择,对车企和供应商来说,将会有大量员工失业。
例如日本,有550万人在汽车行业工作,其中很多人长期以来从事与传统燃油发动机相关的工作,如果只能生产电动车,许多人的工作岗位都会丧失。
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