Source: Slashdot
长期Slashdot读者Geoffrey.landis报道，经济学家Phillip Kobernick提出，在美国，过于强调电动车快充站的建设是不合适的。他在CleanTechnica的一篇文章中指出，从经济角度看，我们应该安装更多的慢充电站。
虽然没有人会选择3小时或10小时的充电时间，但事实并非如此简单。超快充电器的成本远高于二级充电器，而二级充电器又显著高于第一级充电基础设施，后者仅需普通电力插座。
Kobernick指出，通过选择第一级充电，能够在相同成本下实现4到7倍的充电能力。此外，考虑到人们通常在晚上将电动车插入充电，慢充足以满足充电需求。
该案例在相关播客中进行了深入探讨。
在电动车充电的选择上，我们是否真的在追求速度，而忽视了经济和实用的考量？
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来源：https://hardware.slashdot.org/story/24/11/22/2343228/economist-makes-the-case-for-slow-level-1-ev-charging?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
https://www.reddit.com/r/evcharging/comments/1emd7sl/in_defence_of_level_1_charging_its_very_often/
https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/fdii1t/why_not_level_1_charging_long_term/
