Source: The Verge
通用汽车与商用车制造商Autocar达成协议,使用其氢燃料电池技术为一系列重型工作车辆提供动力。氢燃料电池使用压缩氢作为燃料,仅释放水蒸气作为唯一的废气,可追溯到几十年前。通用汽车将其Hydrotec品牌系统压缩到一个称为“动力方块”的装置中,该装置包含300个独立的氢燃料电池,当前一代电池的净功率可达80千瓦。通用汽车表示,希望使用这些方块用于各种器具,包括移动发电机和临时电动汽车充电器,现在新加入的是职业性车辆。
Autocar是位于阿拉巴马伯明翰的制造商,成立于126年前,生产7级和8级工作车辆,包括垃圾车、混凝土搅拌机、码头牵引车等。通用汽车表示,尽管其Ultium品牌的电动汽车电池组非常适合乘用车,但如果大型卡车和职业性车辆要消除尾气排放,则需要不同的解决方案。通用汽车表示,其Hydrotec动力方块重量轻,可实现大载荷、优异续航里程和快速加注。首批这些车辆将于2026年在伯明翰的Autocar卡车工厂投产。
混凝土搅拌机、滚筒卸料车和自卸车,这些车辆共享共同架构,将首先建造,其后是垃圾车和码头牵引车。然而,最大的挑战之一是氢气充电和加油基础设施不足。虽然该技术已经发展了几十年,但加利福尼亚只有50多个加油站,主要集中在洛杉矶和湾区。东海岸也试图加入这场风潮,目前已有少数加油站运营,并计划在纽约、新泽西、马萨诸塞、康涅狄格和罗得岛等地建设更多加油站。
由于氢气的能量含量较低,存储氢气是一个挑战,因为它需要高压、低温或化学过程来进行紧凑储存。克服这一挑战对于轻型汽车而言至关重要,因为它们通常对燃料储存的大小和重量有限制。除了职业性车辆外,通用汽车还将其Hydrotec技术用于移动发电。氢动力发电机目前主要售给商业和军事客户,但通用汽车表示,将来计划推出家庭使用版本。
氢燃料电池技术在重型工作车辆领域发展迅速,但目前还面临充电和加油基础设施不足的挑战。