Source: The Verge
通用汽车与商用车制造商Autocar达成协议，使用其氢燃料电池技术为一系列重型工作车辆提供动力。氢燃料电池使用压缩氢作为燃料，仅释放水蒸气作为唯一的废气，可追溯到几十年前。通用汽车将其Hydrotec品牌系统压缩到一个称为“动力方块”的装置中，该装置包含300个独立的氢燃料电池，当前一代电池的净功率可达80千瓦。通用汽车表示，希望使用这些方块用于各种器具，包括移动发电机和临时电动汽车充电器，现在新加入的是职业性车辆。
Autocar是位于阿拉巴马伯明翰的制造商，成立于126年前，生产7级和8级工作车辆，包括垃圾车、混凝土搅拌机、码头牵引车等。通用汽车表示，尽管其Ultium品牌的电动汽车电池组非常适合乘用车，但如果大型卡车和职业性车辆要消除尾气排放，则需要不同的解决方案。通用汽车表示，其Hydrotec动力方块重量轻，可实现大载荷、优异续航里程和快速加注。首批这些车辆将于2026年在伯明翰的Autocar卡车工厂投产。
混凝土搅拌机、滚筒卸料车和自卸车，这些车辆共享共同架构，将首先建造，其后是垃圾车和码头牵引车。然而，最大的挑战之一是氢气充电和加油基础设施不足。虽然该技术已经发展了几十年，但加利福尼亚只有50多个加油站，主要集中在洛杉矶和湾区。东海岸也试图加入这场风潮，目前已有少数加油站运营，并计划在纽约、新泽西、马萨诸塞、康涅狄格和罗得岛等地建设更多加油站。
由于氢气的能量含量较低，存储氢气是一个挑战，因为它需要高压、低温或化学过程来进行紧凑储存。克服这一挑战对于轻型汽车而言至关重要，因为它们通常对燃料储存的大小和重量有限制。除了职业性车辆外，通用汽车还将其Hydrotec技术用于移动发电。氢动力发电机目前主要售给商业和军事客户，但通用汽车表示，将来计划推出家庭使用版本。
氢燃料电池技术在重型工作车辆领域发展迅速，但目前还面临充电和加油基础设施不足的挑战。
