Source: Slashdot
匿名读者引用Motherboard的一篇报道称，中东地区的商业航班正遭遇到“难以想象”的问题：自九月以来，新型“欺骗”攻击已导致导航系统在数十起事件中失效。九月末，伊朗附近的多架商业航班在导航系统失效后出现偏离航线的现象。这些飞机首先收到伪造的GPS信号，即旨在欺骗飞机系统以为它们正飞行数英里之外的信号。其中一架飞机几乎在没有获得许可的情况下进入了伊朗领空。自那以后，网上讨论这个问题的机组人员表示情况只有变得更糟，专家也正在竞相查清是谁造成了这一问题。
国际飞行员和飞行技术人员组织OPSGROUP在九月份就对这些事件发出了警告，并开始收集数据与其会员和公众分享。根据OPSGROUP的说法，中东地区的多架商业飞机在数月后的假导航信号中失去了导航能力。这不仅仅是GPS信号受到影响，备用导航系统也会受到破坏，导致完全失效。据OPSGROUP称，这一活动集中在巴格达、开罗和特拉维夫三个地区。该组织在11月份的更新中表示，他们已经追踪到了50多起事件，并确认了三种新的、不同类型的导航欺骗事件，其中两起是自九月初报告以后产生的。
虽然GPS欺骗攻击并不新鲜，但根据OPSGROUP的说法，这些新攻击的特定方式以前是“难以想象的”，这揭示了“航空电子设备设计上的一个根本性缺陷。这种欺骗会破坏惯性参考系统，这是一种常常被称为飞机“大脑”的设备，它使用陀螺仪、加速度计和其他技术来帮助飞机导航。一位专家在接受Motherboard的采访时表示，这是“非常重要的。OPSGROUP在其公开发布的关于这些事件的帖子中表示：“这听起来是难以想象的，惯性参考系统本应是一个独立的系统，不可能被欺骗。我们失去了所有的机内导航能力，并不得不向（空中交通管制）询问我们的位置并请求航向，这一点乍一看就不合理”，尤其对于配备最先进航电设备的现代飞机而言。
然而，多份报告证实这种情况确实发生过。目前还没有解决这个问题的办法，它可能产生灾难性的影响，且原因尚不清楚。根据OPSGROUP 11月份的更新，"航空业对这个问题的处理速度非常慢，导致机组人员不得不自行寻找检测和缓解GPS欺骗的方法。Humphreys说，如果机组人员意识到有问题，他们唯一的依赖就是航空交通管制。
商业航班遭受GPS攻击的新型欺骗方式让人难以置信，这可能对航班的安全产生潜在灾难性影响。
