Source: CNBC
电动汽车制造商特斯拉的股票在周一下午下跌了多达5%,此前消息称长期合作伙伴和供应商松下在截至2023年9月的期间减少了在日本的电池电芯生产。此消息引发了投资者对电动汽车需求疲软的担忧,特别是对高价电动汽车的担忧,这些车辆可能无法符合美国以及其他地区政府计划中的减税或其他激励措施。松下的电池已被用于特斯拉较旧且价格较高的Model X SUV和Model S轿车。特斯拉于10月18日举行的第三季度财报电话会议上,首席执行官埃隆·马斯克警告股东,利率正在给公司施加压力,迫使公司降低电动汽车价格,并可能阻碍消费者购买或租赁电动汽车。马斯克还在那次电话会议上多次表示,特斯拉在期盼已久的Cybertruck生产初期面临着严重挑战。特斯拉首席执行官悲叹道:“我们自己给Cybertruck挖了个坑。他还在第三季度电话会议上表示:“我只是想降低对Cybertruck的期望值。这是一款很棒的产品,但从财务角度看,它需要一年到一年半的时间才能成为重要的现金流贡献者。
自10月18日公司发布财报以来,股价已下跌约18%。根据伦敦金融信息服务公司Ortex的数据显示,特斯拉空头截至上周五的收盘价,获利约为30亿美元。根据Ortex数据,特斯拉的空头利益的美元价值约为180.8亿美元,占流通股的3.21%,截至10月27日。伯恩斯坦的托尼·萨科纳吉在周一的一份报告中写道,他的公司预计特斯拉在2024财年将“利润率下降并在交付量上不及预期。伯恩斯坦目前对特斯拉的目标股价为150美元。尽管市场预计特斯拉明年将交付230万辆汽车,年增约50万辆,萨科纳吉写道:“为了今年销售增长50万辆车,特斯拉不得不降价约16%,对整体运营利润率施加压力达750个基点。目前尚不清楚特斯拉是否能进一步降价以刺激足够的需求。
特斯拉面临着多重挑战,降价能否刺激需求仍然不确定。