Source: BBC
据悉，通用汽车公司（GM）与美国汽车工人协会（UAW）达成了初步的工资协议，这将为美国一场漫长的罢工画上句号。此前，福特和克莱斯勒制造商斯泰瑞特斯（Stellantis）也在这场罢工中达成了协议。这场罢工历时六周，近5万名工人和数十个工厂参与其中，这是工会史上首次有全体员工同时罢工三家汽车制造商。美国总统乔·拜登对达成的协议表示欢迎。他表示：“我认为这很棒。拜登在罢工开始时曾到罢工队伍中表示对工人事业的支持，成为有记录以来首位这样做的现任总统。目前，GM和UAW尚未对该协议的报道立即置评，该协议的具体条款也尚未立即公布。据悉，福特和斯泰瑞特斯已同意在新合同的四年期内，工资增长约25%，并作出对工人至关重要的其他改变，包括让所谓的“临时工”更容易过渡到全职并获得全部福利。
对于最低工资的工人来说，这些改变可能意味着工资的增长将超过150%。工会表示，这些协议现在将提交给工人以供批准。信用评级机构穆迪（Moody's）估计，这样的协议将给每家汽车公司增加超过10亿美元的成本。一些公司领导人担心，增加的成本将使那些没有工会成员的竞争对手占据优势。但康奈尔大学工业和劳工关系学院的劳工研究主任阿特·韦顿表示，他预计这些协议将提高美国汽车行业的工资预期。美国汽车工人协会已经做出了一次压倒性的胜利，为每个人赢得了胜利，”他说，并称赞UAW主席肖恩·费恩在这场争端中运用了“高超的”策略。肖恩·费恩在我对他所能取得的成就的预期中取得了巨大的突破，这是一次巨大的成功，也对未来的工人都是一个好兆头。今年春天当选的费恩在谈判中采取了强硬的立场，将汽车工人的斗争视为整个工人运动的一部分。
这场美国汽车罢工的结束将为工人和汽车工业带来什么样的影响？
