Source: CBC
美国联合航空公司将从下周开始，首先给经济舱乘客中的窗口座位乘客通行登机，旨在减少飞机在地面停留的时间。该航空公司在一份内部备忘录中称，将于10月26日实施该计划。这一计划被称为“WILMA”，即窗口、中间座位和过道，该计划已在多个地点进行测试，并被认为可以减少2分钟的登机时间。类似WILMA方法的变种已存在多年。内华达州拉斯维加斯大学物理学副教授杰森·斯特芬表示：“这样可以将乘客沿机舱过道分散开来，从而让更多人同时放置行李。这是加快登机过程的关键。此改变将从第四组登机乘客开始生效。头等舱和商务舱的乘客的常规乘机流程将不会发生变化，具有优先登机特权的乘客，包括行动不便的旅客、未成年的无人陪伴乘客、现役军人和带有两岁以下儿童的家庭，也不会有任何变化。芝加哥总部的联合航空公司表示，当有多名乘客在同一个经济舱预订中，比如家庭团体时，他们将被允许一起登机。
这一新政策将在国内航班和部分国际航班上使用。航空公司一直在寻求完善的登机流程。甚至奥维尔和威尔伯·莱特（Orville and Wilbur Wright）在他们的飞行器上抛硬币，以决定谁得到唯一的座位。美国联合航空公司之所以现在进行变革，是因为他们表示自2019年以来，平均登机时间增加了两分钟。自从十多年前航空公司开始收费托运行李以来，调整登机流程的努力也增加了。这些费用鼓励乘客携带随身行李，而随身行李通常在除了低成本扇贝航空（Spirit）和彩虹航空（Frontier）之外的航空公司仍然免费。斯特芬表示：“如果你不得不将行李举过头顶，它肯定会减慢速度。加快登机速度的努力还受到航空公司希望出售优先登机或将其提供给他们常客计划的精英会员的影响。只有在这些人之后。
早期的飞行器设计中，航空先驱奥维尔和威尔伯·莱特还要抛硬币来决定座位分配，如今联合航空公司通过新的窗口-中间座位-过道的登机系统来更高效地减少登机时间。
