Source: CP24
密歇根州范布伦镇（AP）- 周二，当北美联合汽车工人罢工进入第12天时，总统乔·拜登加入了罢工队伍，这种对劳工组织的支持在总统历史中似乎是空前的示范。他在和挑起者握拳击拍时告诉他们“坚持下去”，在他沿罢工队伍走过的路上，与微笑的罢工者们互相致意。在抵达底特律西部的通用汽车零部件分销中心时，拜登戴着一个工会棒球帽，用喇叭告诉他们：“你们应该获得你们需要的显著加薪。尽管人们担心长时间罢工会拖慢经济，他鼓励他们继续争取更高的工资。当被问及联合汽车工人工会成员是否应该获得40%的加薪要求时，他回答“是的。当拜登抵达时，工人们高呼：“没有交易，就没有车轮！”“没有薪水，就没有零件！”他与北美联合汽车工人工会主席肖恩·费恩一同乘坐总统轿车前往罢工线。费恩说：“总统先生，感谢您在我们这一代定义的时刻与我们站在一起，他将工会形容为与“企业贪婪”进行“某种形式的战争。
我们承担着繁重的工作。我们才是真正的工作者，而不是首席执行官。劳工历史学者表示，他们无法回想起一位现任总统加入正在进行的罢工的情况，即使是富兰克林·德拉诺·罗斯福和哈里·S·杜鲁门这样更热心的亲工会总统的任期内也是如此。西奥多·罗斯福在1902年历史性煤矿罢工期间邀请劳工领导人与矿业经营者一同来到白宫，这一决定当时被视为罗斯福向工会的罕见拥抱，试图解决争议。拜登比前总统唐纳德·特朗普还早一天到达底特律，特朗普是2024年共和党提名的领跑者，并希望通过自己的活动争取汽车工人的支持，尽管工会领导人表示他不是他们的盟友。议员们经常出现在罢工现场，以显示与工会的团结，拜登在寻求2020年民主党总统提名时曾与拉斯维加斯的赌场工人和堪萨斯城的汽车工人一同参加罢工。但在任期内的总统，他们还没有去过。
总统拜登的支持让工人们感到鼓舞，但长时间罢工对经济产生的影响可能需要我们仔细思考。
