Source: CBC
英国已经暗示准备延迟一些净零政策以减轻家庭的经济负担，一位高级部长表示，“使英国人破产”并不能挽救地球。央昆首相将在周三晚些时候阐述更为“合理”的方式来实现2050年净零排放的目标，预计将把新的汽油和柴油汽车禁令从2030年推迟到2035年。多年来，政府中的各色政客都没有诚实地谈到成本和权衡，”央昆在一份声明中表示，“相反，他们选择了一条捷径，认为我们可以得到所有的一切。一些汽车公司对这一消息表示强烈不满，而央昆所在的保守党的一些议员则对此表示欢迎，认为这是一个明智的决定。福特英国公司主席丽莎·布兰金表示：“我们的业务需要英国政府的三个方面：雄心、承诺和一致性。对2030年的放宽将会损害这三者。
电动汽车的普及率正在稳步增长，据估计，截至今年4月，英国的电动汽车数量已超过110万辆，较去年增长了一半以上，占比约为每32辆车中的一辆。英国是第一个制定具有法律约束力的2050年净零排放目标的主要经济体，排放量自1990年以来已减少近50％，随着煤电厂关闭和离岸风电起飞。连续的保守党政府承诺利用这一历史性的转型来重振经济增长和刺激创新，许多地区政界人士竞相吸引投资并吹嘘他们地区的绿色证书。然而，随着从出行到供暖家庭等一切脱碳措施的成本在长期的生活成本危机中开始显露，央昆政府最近似乎对实现净零目标所需的一些措施犹豫不决。预计明年将举行全国选举，央昆显然打赌，缩减一些绿色政策将赢得摇摆选民的支持，尽管分析师和环境倡导者认为，这可能会````````。
对于减少绿色政策的缩减，我们需要好好考虑。我们是为了挽救环境，还是为了在选举中获得选民支持？
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来源：https://www.cbc.ca/news/world/britain-rishi-sunak-1.6972346?cmp=rss
https://www.reuters.com/world/uk/uk-considers-delaying-ban-sale-new-petrol-diesel-cars-bbc-2023-09-19/
https://www.reuters.com/world/uk/uk-interior-minister-braverman-we-need-pragmatic-approach-net-zero-2023-09-20/
