加拿大一家小额索赔法院裁定，加拿大航空（Air Canada）因航班超售导致一对夫妻经历了一场“可怕的经历”，需要赔偿他们1万加元。这对夫妻在被承诺提供替代航班后被送往多个加拿大机场，但最终未能成行，毁掉了他们多年计划的度假。
育空小额索赔法院在一份措辞严厉的裁决中指出，这对夫妻“受到了航空公司的可耻对待”。法官凯瑟琳·L·麦克劳德（Katherine L. McLeod）写道，加航多次违反《航空旅客保护条例》（APPR），使这对夫妻经历了一场“糟糕的经历”。
违规与背景
《航空旅客保护条例》规定了航空公司在航班取消、延误和行李损坏等问题中对旅客的义务。
这对住在育空的夫妻为了一次没有孩子的首次度假，储蓄了三年。他们安排了工作假期和三名孩子的托管服务，计划于2023年2月前往古巴度假村，度假时间为9天。
根据裁决内容，当他们抵达多伦多准备乘坐加航飞往古巴的航班时，却发现航班超售。
乘客被告知，如果自愿放弃座位，将获得补偿，并被安排搭乘当天稍后起飞的美国航空航班前往古巴。
裁决中指出，加航承认，这种情况属于“拒绝登机”。
这对夫妻接受了这一提议，但几个小时后却得知航班对他们不可用，且未被告知具体原因。
三天的折磨
裁决详述了这对夫妻长达三天的折磨。他们被转往蒙特利尔，原以为会有替代航班，但随后又被送回多伦多，再被转至埃德蒙顿，加航始终未提供通往古巴的路径。
最终，这对夫妻自费购买了前往墨西哥坎昆的机票，试图挽救此次度假。然而，这要求他们多请假，导致收入损失。
法官裁定，最初的拒绝登机事件导致“巨大压力”，而加航“完全未履行其沟通义务”。
条例与赔偿
《航空旅客保护条例》明确规定，如果航空公司为自愿放弃座位的旅客提供补偿（如安排其他航班），必须在航班起飞前向旅客提供书面确认。
但这对夫妻并未收到任何书面确认。
事件中，加航声称已为他们安排了乘坐加拿大越洋航空（Air Transat）的航班，但当他们抵达蒙特利尔的该航空公司服务台时，却被告知并无相关机票记录。
裁决指出：“加航似乎甚至没有与越洋航空或美国航空有任何沟通的证据。”
加航辩称，法院无权裁定非补偿性损害赔偿，并表示进一步的延误是由不可控的天气因素造成的。同时，加航认为已依据《航空旅客保护条例》履行义务，向这对夫妻每人支付2400加元作为拒绝登机的赔偿。
在夫妻提起诉讼后，加航报销了部分费用，总计约1800加元，用于支付他们部分酒店和餐饮费用。然而，法官认为，这未涵盖所有开支，包括重新预订新目的地航班的额外费用和收入损失。
原告之一托什·索斯威克（Tosh Southwick）在“航空旅客权益”Facebook群组中发帖庆祝胜诉，并表示此案“为其他类似案例树立了新的先例”。
加拿大航空旅行中的挑战
在加拿大，争取航空旅行赔偿并非易事。截至11月初，加拿大运输局的航空旅客投诉积压超过8万起。
加拿大运输监管机构于2023年提出了修订规则，包括要求航空公司对任何航班中断进行赔偿，除非其能证明是“特殊情况”所致。然而，《航空旅客权利法案》尚未更新，发言人上月告诉CBC新闻，目前仍无最终草案的时间表。
现行法规于2019年生效，要求航空公司对其可控范围内的延误或取消（如超售）进行赔偿，但航空公司可通过声称中断原因不可控而拒绝赔偿。
法官在此案中还着重指出自动化订票系统的缺陷，以及客户因联系不到人工客服而长时间等待的问题。
法官麦克劳德写道：“尽管我欣赏航空技术的进步，本案表明计算机不能是唯一的决策者。若有人工对替代旅行方案进行审核并提供适当文件，很多问题都可以避免。”
