北约克市中心的两栋办公楼现在面临被拆除的危险，它们可能很快就会被一个庞大的新开发项目所取代，该项目将在央街和谢泼德街以东的一处地点建造四座高楼。
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去年 12 月向城市规划人员提交的一份申请可能会导致位于 Sheppard Avenue East 45-47 号的现有办公大楼关闭，该大楼位于 TTC 1 号线和 4 号线 Sheppard-Yonge 地铁站以东仅几步之遥。
该地点目前有两栋七层和九层的办公楼，可出租面积总计约为 231,471 平方英尺，这些办公楼将被全部拆除，为新住房让路。
此提案是在多伦多办公空间需求逐渐减弱的背景下提出的，此前，市政府放宽了在重建项目中强制要求用办公空间替代的政策。
根据为开发申请准备的办公室需求报告，目前大约四分之一的建筑处于空置状态——预计未来几年这一数字将大幅增加。
报告指出，“随着建筑物老化，需求和租赁都已减弱，目前有 24% 的建筑处于空置状态”，并补充道，“由于潜在的合并，法院预计将会消失，这可能会导致补充的法律用途消失，这将进一步削弱现有建筑物的持续生存能力。”
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“如果真是这样，预计到 2029 年，这些建筑物的空置率将达到近 90%。”
开发商 Lev Living 提议拆除现有建筑，并在该地块重新开发，建造 59 层、53 层、49 层和 30 层的塔楼，这些塔楼将从一对混合用途裙楼上拔地而起。
这四座新建筑的高度分别为 194 米、172 米、159 米和 105 米，将成为北约克市中心天际线上最高的建筑。
B+H Architects 设计的作品摆脱了主导当地天际线的典型玻璃盒子美学，其几何形状包括摒弃多伦多规范的弯曲砖块元素。
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设计中甚至明显存在一些新艺术风格的影响。
四座塔楼均位于地块的角落，并通过中央零售和步行长廊（设有景观开放空间）连接。
该计划将在该地区增加 2,386 套公寓，以及延伸至上述长廊的 2,046 平方米的零售空间。
这些套房的居民只需步行即可到达 Yonge-Sheppard 换乘地铁站，但相当一部分居民可能会使用附近的 401 高速公路作为主要交通工具。
计划修建一个三层地下停车场，为四座塔楼提供 736 个停车位，但驾车者如果想驶入附近的 401 高速公路，则必须面对这条主干道上最拥挤的匝道之一——央街。
综合大楼的居民和游客还可以使用超过 1,800 个长期和短期自行车停车位——这有可能为这个传统上以汽车为主建设的地区带来大量自行车骑行者。
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