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Aptera旨在再次借助阳光。这个曾经濒临破产、现已复兴的初创公司揭示了一款新的“生产意向”太阳能电动汽车，该车在意大利著名汽车设计师Pininfarina的帮助下开发。新原型是一款超高效的三轮电动汽车，部分动力来源于嵌入的太阳能电池板。Aptera坚称与Pininfarina的合作提供了必要资源，包括可以在意大利都灵使用的风洞，以优化设计，实现生产乘用车中最低的风阻系数，树立汽车行业的能效新标准。 尽管如此，最大的挑战可能是找到足够的资金来实现生产。Aptera未公布新车的具体风阻系数，但声称过去原型车达到0.13，而特斯拉Model 3的风阻系数为0.23。该车配备了700W的集成太阳能电池，允许大多数司机每天无需插电充电行驶。 太阳能电池每天可提供最高40英里（约64公里）的太阳能续航，以及单次充电可行驶最高400英里（约644公里）。Aptera之前尝试成为全球首批大规模生产太阳能汽车的公司之一，但由于未能通过美国能源部的先进技术贷款计划而搁浅。该公司于2011年停业，2020年通过众筹和其他方式成功筹集资金后复业。 目前尚不清楚这些努力是否足够让其独特的三轮太阳能汽车起飞。Aptera并不是唯一一家关注太阳能的公司，德国初创公司Sono Motors正致力于一款太阳能电动汽车，但现在则转向太阳能公交车。梅赛德斯-奔驰的Vision EQXX概念车包括117个电池的太阳能车顶阵列，而丰田则承诺为其新发布的BZ4X电动SUV提供可选的太阳能车顶。
