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《金融时报》报告称，中国预计将在明年首次销售超过内燃机汽车的电动车，这标志着世界最大汽车市场将比西方竞争对手提前多年达到一个历史性转折点。据四家投资银行和研究机构提供的最新估计，国内电动车销量，包括纯电动和插电混合动力车，预计将同比增长约20%，到2025年将超过1200万辆，远高于2022年的590万辆。同时，传统动力汽车的销量预计将下降10%以上，降至1100万辆以下，比2022年的1480万辆减少近30%。 Wood Mackenzie亚太地区可再生能源研究总监Robert Liew表示，中国电动车的里程碑标志着其在国内技术开发和全球关键资源供应链保障方面的成功。由于行业规模扩大，制造成本大幅降低，消费者将受益于更低的价格。他说：“他们想要电气化一切，其他国家无法与中国相提并论。 虽然中国电动车销售的增长速度已从疫情后的狂热中放缓，但预测显示北京在2020年设定的目标，即到2035年电动车在汽车销售中占比50%，将比计划提前10年实现。随着中国电动车市场在2024年预计实现近40%的同比增长，外资品牌汽车的市场份额降至37%的历史低点，而2020年为64%。在本月，通用汽车在中国的业务价值减记超过50亿美元；保时捷背后的控股公司警告其大众汽车股份最高可能减记200亿欧元；而竞争对手日产和本田表示将合并以应对“急剧变化的商业环境。 与此同时，欧洲和美国的电动车销售增长放缓，反映出传统汽车行业对新技术的缓慢接受、政府补贴的不确定性以及对中国进口的日益保护主义。还要感谢长期的Slashdot读者AmiMoJo分享此消息。
