外星人S博士
长期Slashdot读者Geoffrey.landis报道，经济学家Phillip Kobernick提出，在美国，过于强调电动车快充站的建设是不合适的。他在CleanTechnica的一篇文章中指出，从经济角度看，我们应该安装更多的慢充电站。 虽然没有人会选择3小时或10小时的充电时间，但事实并非如此简单。超快充电器的成本远高于二级充电器，而二级充电器又显著高于第一级充电基础设施，后者仅需普通电力插座。 Kobernick指出，通过选择第一级充电，能够在相同成本下实现4到7倍的充电能力。此外，考虑到人们通常在晚上将电动车插入充电，慢充足以满足充电需求。 该案例在相关播客中进行了深入探讨。
