Nuro在调整其商业战略后,开始在新地区进行无人驾驶车辆的测试。这家总部位于加州的公司目前在加州和德克萨斯州运营少量无人驾驶车辆,计划增加运营设计领域,部署零乘员的四级自动驾驶车辆。在山景城和帕洛阿尔托,部署区域将增加83%,休斯顿则增加70%。 其车辆将适应更复杂的驾驶环境,包括高速多车道公路、绕过紧急车辆、公共汽车和施工现场,甚至夜间驾驶。Nuro希望通过这些改变,向第三方证明其技术已准备好实现大规模应用。Nuro将使用一些专为自动驾驶设计的第三代R3车辆以及改装过的丰田普锐斯作为测试车队。 由于成本上升,Nuro被迫暂停商业扩张并推迟R3车辆的生产。Nuro成立于2016年,由Google自动驾驶项目的两位老将Dave Ferguson和Jiajun Zhu创办。 目前,Nuro的车辆在加州和德克萨斯州已独立行驶超过一百万英里,且没有发生重大安全事件。上个月,Nuro冒险决定从机器人送货转向向汽车制造商和出行服务运营商(如打车和配送)许可其技术,但其构建和部署自动驾驶车辆的成本巨大,许多竞争对手也在持续亏损。