Source: CP24
比利比肖机场将再次成为多伦多市政厅会议的议题，市长Olivia Chow将在执行委员会讨论关于扩建机场跑道的新报告。PortsToronto面临着联邦监管的截止日期，要求在2027年7月12日之前在机场建立跑道安全结束区域（RESA）。该要求自2021年起生效，所有加拿大机场需在商业航班跑道的每一端至少设有150米的安全区域，以避免飞机偏离跑道。
市工作人员建议对管理机场的三方协议进行有限修订，以便为扩建跑道增加岛屿面积。同时，PortsToronto希望将其运营机场的租约延长40年至2073年，以便有更多时间融资扩建跑道。
尽管市工作人员推荐延长跑道，但并未推荐延长原定于2033年到期的租约。一些地方团体表示反对机场的任何运营或基础设施扩展。
市长Chow在会议前表示完全支持市工作人员提出的扩建跑道方案，并指出该方案对周边居民的影响最小。她强调，比利比肖机场需在安全的前提下尽快修复跑道，以防止飞机出现问题。
在这个安全和便捷相交的时刻，我们是否也该反思机场发展与环境保护之间的平衡？
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来源：https://www.cp24.com/news/let-s-fix-the-runway-now-changes-could-be-coming-to-billy-bishop-airport-1.7057624
https://skiesmag.com/news/billy-bishop-airport-runway-space-aviation-regulations-portstoronto/
https://toronto.ctvnews.ca/portstoronto-says-more-runway-space-needed-at-billy-bishop-airport-to-comply-with-federal-regulations-1.6653017
